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Alineación y balanceo




Enviado por Pablo Turmero



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    Alineación El estado desalineado de ejes forma parte,
    junto con el desequilibrio y los fallos de rodamientos, del grupo
    que cubre el 85% de los problemas en maquinarias rotativas.
    Cuando dos ejes se encuentran desalineados, se generan esfuerzos
    adicionales en los acoplamientos que genera un mayor consumo de
    energía. Estos esfuerzos se transforman en una carga
    adicional sobre los rodamientos o cojinetes, lo que
    conducirá a un desgaste prematuro de estos y por lo tanto
    un acortamiento de la disponibilidad de la maquina.

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    Tipos de desalineamiento Paralelos Angulares Mixtos

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    Métodos convencionales de Alineación

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    Problemas con los comparadores

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    Desalineamiento por Rodamientos

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    Desalineamiento por temperatura

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    Desalineamiento por Pie cojo

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    Acoplamientos

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    Balanceamiento En una balanza hay equilibrio si en ambos lados
    tenemos el mismo peso. De la misma manera hay que imaginarse la
    distribución del peso de un rotor con respecto a su eje de
    giro. Cuando el peso no está distribuido de manera igual
    hablamos de desequilibrio. Cuando gira un motor con desequilibrio
    se generan fuerzas centrifugas, vibraciones y ruidos, que
    aumentan al subir la velocidad.

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    Efectos nocivos del desequilibrio Vida útil: Rodamientos,
    apoyos, carcasa, reciben mayor carga y sufren mayor desgaste.
    Productos mal o no equilibrados suelen tener una vida bastante
    mas corta. Seguridad: Vibraciones pueden aflojar tornillos y
    tuercas, hasta soltar fijaciones. Los interruptores y conexiones
    eléctricas pueden dañarse debido a las vibraciones.
    Este desequilibrio puede influir negativamente en el
    funcionamiento correcto y seguro, incrementando peligro para
    personas.

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    Calidad: Trabajando con una maquina manual con altas vibraciones
    el resultado no tendrá mucha precisión y el
    esfuerzo es mayor. También en maquinas herramientas las
    vibraciones influyen negativamente en el resultado produciendo
    mas perdidas. Competitividad: Un funcionamiento suave sin ruido
    siempre será una señal de calidad. De esta manera
    el desequilibrio puede bajar considerablemente su
    competitividad.

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    Balanceo y vibración El desbalanceo depende esencialmente
    de la velocidad de giro, de las proporciones geométricas y
    de la distribución de la masa de la rigidez
    dinámica del eje y de los cojinetes. F: Fuerza del
    desbalance r: radio de la masa m: masa ?: velocidad angular
    Vibración de = Fuerza de balance Desbalanceo Rigidez
    dinámica

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    Desequilibrio Estático Dos desequilibrios pueden tener el
    mismo tamaño y ángulo, y la misma distancia del
    centro de gravedad. Si el rotor es colocado sobre dos apoyos
    giraría hasta su lado pesado es decir hacia abajo. En este
    tipo de desequilibrio el centro de gravedad del rotor esta fuera
    del centro geométrico, esto resulta que el rotor vibra de
    una manera que siempre esta paralelo a su eje.

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    Desequilibrio de Par Dos desequilibrios pueden tener el mismo
    tamaño, pero con una diferencia de ángulos de
    exactamente 180°. Este rotor no giraría si lo apoyamos
    sobre dos apoyos. Sin embargo el rotor vibra cuando está
    girando, debido a que las dos fuerzas de desequilibrio generan un
    par sobre el rotor.

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    Desequilibrio Dinámico Dos desequilibrios serán
    distintos en valor y ángulo. Este estado solamente se
    puede determinar cuando el rotor esta girando, hablamos de
    desequilibrio dinámico, el cual se puede dividir en una
    parte estática y un desequilibrio de par. El desequilibrio
    dinámico existe prácticamente en todos los rotores,
    para equilibrar se utilizan maquinas horizontales y
    verticales.

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    Maquinas Horizontales Son la solución mas adecuada para
    equilibrar un amplio espectro de rotores con propio eje, como por
    ejemplo: Motores eléctricos. Cigüeñales.
    Rotores de bombas. Empleando un eje auxiliar se pueden
    también: Equilibrar rotores en forma de discos como
    poleas. Volantes Ruedas dentadas.

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    Maquinas Verticales Rotores típicos sin eje propio, como:
    Discos de freno. Embragues. Rotores de bombas. No hay necesidad
    de ejes auxiliares. La carga y descarga del rotor es fácil
    y rápida. Los resultados se muestran de manera directa sin
    necesidad de cálculos ya que posee un dispositivo
    integrado para la corrección del desequilibrio.

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    Peligro de las vibraciones La exposición a vibraciones se
    produce cuando se transmite a alguna parte del cuerpo el
    movimiento oscilante de una estructura, ya sea el suelo, una
    empuñadura o un asiento. Dependiendo de la frecuencia del
    movimiento oscilatorio y de su intensidad, la vibración
    puede causar sensaciones muy diversas que van desde el simple
    molestias hasta alteraciones graves de la salud.

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    Limites permisibles de vibraciones

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    Vibraciones Mano – Brazo (Parciales) A menudo son el
    resultado del contacto de los dedos o la mano con algún
    elemento vibrante . Los efectos adversos se manifiestan
    normalmente en la zona de contacto con la fuente
    vibración, pero también puede existir una
    transmisión importante al resto del cuerpo. Una
    motosierra, un taladro, un martillo neumático, por
    producir vibraciones de alta frecuencia, dan lugar a problemas en
    las articulaciones, en las extremidades y en la
    circulación sanguínea.

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    Vibraciones en Todo el Cuerpo (Globales) La transmisión de
    vibraciones al cuerpo y los efectos sobre el mismo dependen mucho
    de la postura y no todos los individuos presentan la misma
    sensibilidad, es decir, la exposición a vibraciones puede
    no tener las mismas consecuencias en todas las situaciones. Los
    efectos más usuales son: Traumatismos en la columna
    vertebral. Dolores abdominales y digestivos. Problemas de
    equilibrio. Dolores de cabeza. Trastornos visuales.

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