Curso de sistemas de control de marcha minima (ralenti)
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Resúmen
El sistema de control de macha mínima (ralenti) se
utiliza para estabilizar la velocidad ralenti del motor durante
arranques en frío y después de condiciones de
operación tras un período de calentamiento. La
estabilización de la velocidad ralenti se necesita debido
al efecto que los cambios de requerimientos de trabajo y esfuerzo
que se ejercen sobre el motor tienen un efecto directo sobre las
emisiones, la calidad de la marcha mínima y la
manejabilidad del vehículo en general.
El sistema IAC utiliza a la PCM para controlar la
Válvula de Control de Aire de Marcha Mínima
(Valvula IAC) que regula el volumen de aire que se desvía
alrededor del papalote cerrado del cuerpo de aceleración.
La PCM controla la Válvula IAC al aplicarle varias
señales eléctricas de entrada contra el programa de
control que gobierna a la válvula IAC y que se encuentra
instalado en la memoria de la PCM.
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