Compactação de um solo de uso florestal submetido ao tráfego de arraste de madeira

Este trabalho teve como principal objetivo a avaliação dos níveis de compactação de um Latossolo Vermelho-Amarelo, de uso florestal, submetido ao tráfego comparativo entre duas versões de máquina de arraste de madeira, sobre pneus e esteiras, tendo em vista a escassez de informações sobre o tema e, ainda, considerando que o tráfego de máquinas habitualmente resulta em impactos no ecossistema, influenciando a qualidade dos recursos hídricos, a compactação do solo e a produtividade da floresta. As propriedades físicas do solo avaliadas foram: densidade, porosidade total e resistência mecânica do solo à penetração. O delineamento experimental empregado foi um esquema fatorial 2 x 3 x 3, ou seja, duas versões de máquina empregadas em três condições de operação, discutidas em relação à testemunha sem tráfego e em três profundidades, tendo quatro repetições. Foi também aplicado o teste de interações para avaliar o efeito das duas versões do trator arrastador em relação ao número de percursos das máquinas. As médias foram comparadas pelo teste de Dunnet a 5% de significância. A análise dos resultados obtidos apontou que, na faixa de profundidade entre 0 e 15 cm, o trator arrastador sobre pneus, trafegando com carregamento de madeira em um ou dois percursos, provocou efeitos na compactação do solo. Nas mesmas condições, o tráfego do trator arrastador sobre esteiras, em dois percursos, produziu efeito análogo. Nas profundidades entre 15 e 50 cm, somente dois percursos sobre pneus produziram alteração na compactação do solo.

Palavras-chave: Máquinas florestais, danos no solo e arraste de madeira.

ABSTRACT: The objective of this research was to evaluate compaction of a Red-Yellow Latosol subjected to forestry traffic including two types of skidder: a wheeled-clambunk skidder and a tracked one. This study tries to remedy the lack of information on this subject, considering that mechanized traffic can result in several impacts on the environment. These impacts are related to soil compaction and water resources quality, resulting in reduction of forestry productivity. The soil physical parameters analysed were: soil dry bulk density, total porosity and soil penetrometer resistance. A 2x3x3 factorial statistical design was used, including type of skidder, pattern operation and soil depth, using the Dunnet test at 5% significance level. The statistical analysis included the test of interaction between types of machines and the number of machine travels. Results showed that the loaded wheeled-clambunk skidder traveling once or twice caused effects of compaction on soil up to 15 cm depth. In the same condition, the tracked-skidder traveling twice also produced significant effect on soil compaction. In the 15-50 cm depth, only two travels of the wheeled-clambunk skidder caused soil compaction.

Keywords: Forest machines, damages in the soil and drag of wood.

O aumento significativo do uso de máquinas na produção agrícola e florestal trouxe vários problemas de ordem ambiental nos recursos hídricos e edáficos. As normas sobre a preservação dos recursos naturais estão obrigando as empresas do setor a manifestar interesses na identificação, quantificação e minimização dos efeitos de suas atividades sobre o meio ambiente, ou seja, elas terão que conduzir suas atividades de maneira condizente com o desenvolvimento florestal sustentável.

As operações mecanizadas de colheita florestal se intensificaram no início da década de 1990. Desde então, os sistemas de colheita florestal têm levado o solo a um processo acelerado de degradação, principalmente devido ao aumento do tráfego de máquinas, resultando em desequilíbrio de suas características físicas, químicas e biológicas, afetando progressivamente o seu potencial produtivo (DIAS JÚNIOR, 1999).

A compactação do solo pode ser definida como a ação mecânica por meio da qual se impõe ao solo redução de seu índice de porosidade, que pode ser definido como a relação entre o volume de vazios e o volume de sólidos (CAMARGO, 1983; SEIXAS, 1988). Os espaços porosos perdidos com o efeito da compactação são, na maioria, macroporos, que são importantes na movimentação de água e ar pelo solo.

A compactação é o aumento da densidade do solo em função dos arranjamentos das partículas primárias (argila, silte e areia). Quando o solo é submetido a um esforço cortante e, ou, de pressão, há redução no espaço poroso, aumentando sua densidade. Normalmente, os solos formados por partículas pequenas e de diferentes tamanhos são mais facilmente compactados, porque as partículas pequenas podem ser encaixadas nos espaços formados entre partículas maiores, formando camadas de impedimento com baixa macroporosidade (CAMARGO, 1983).

O comportamento do solo, com relação à compactação em decorrência do tráfego de máquinas, vem sendo estudado com freqüência no setor agrícola, porém são poucas as pesquisas que tratam desse assunto no setor florestal. Os danos causados pela compactação em solos de uso florestal diferem daqueles dos solos de uso agrícola devido a espécie, tamanho, ciclos das culturas cultivadas e máquinas utilizadas (GREACEN e SANDS, 1980). Esses autores relataram que os pesos das árvores e das máquinas empregadas no processo de colheita contribuem para o aumento da compactação do solo.

As características físicas e químicas do solo são diretamente afetadas pelo tipo de manejo a que é submetido. Kondo e Dias Júnior (1999) consideraram que o sistema de manejo do solo altera as propriedades físicas e mecânicas do solo com diferentes níveis de compactação, em função do teor de água, das diferentes classes de solos e da época de realização das operações mecanizadas. O tráfego de veículos pesados modifica a estrutura do solo, causando rompimento de suas resistências naturais — que se encontram interligadas por forças de atração e repulsão — alterando o fluxo de água no solo, reduzindo a produtividade da floresta e aumentando os níveis de erosão, já que geralmente reduz a taxa de infiltração, aumentando o escoamento superficial, uma vez que a velocidade da água no perfil do solo depende do tamanho dos poros (SEIXAS, 2000).