Avaliação de fatores ergonômicos em postos de trabalho de motoristas de caminhões utilizados no meio agrícola

Considerando que, no meio agrícola, o caminhão é um dos veículos mais utilizados, destacando-se no transporte de máquinas, animais, madeira e produtos agrícolas e devido à escassez de estudos mais aprofundados, este trabalho teve como objetivo principal avaliar as condições ergonômicas dos postos de trabalho de motoristas de caminhões, utilizados no meio agrícola. Foi realizado em uma empresa de transporte do município de Ubá, Minas Gerais, a qual é composta de 100% da população de 63 motoristas e caminhões das marcas Mercedes Bens e Scania. Foi realizado o levantamento do perfil dos motoristas, as condições de trabalho, saúde, treinamento, higiene, segurança no trabalho, níveis de ruído, antropometria bem como, visibilidade, luminosidade e as forças para compressão e tração exercida na alavanca de cambio, compressão dos pedais do acelerador, freio e embreagem e, giro do volante. Os resultados, demonstram que o trabalho dos motoristas é realizado sob condições adversas à segurança e à saúde. O tempo de profissão é relativamente longo, a faixa etária é muito variável, além de ser uma profissão cansativa, causando dores no pescoço, ombros costas e joelhos. Há grande risco de acidentes e os níveis de ruído estão abaixo do permitido pela legislação trabalhista, 85 dB (A). O esforço físico no acionamento dos freios está cima do que determinam DUPUIS e ISO 3748.

Palavras-chave: transporte agrícola, ergonomia, segurança no trabalho

Evaluation of Ergonomic Factors in Workplaces of Truck Drivers in Agricultural Environment.

Truck is one of the largely used vehicles in Brazil, by standing out in machine, product, animal and wood transportation. Due to the lack of long-run studies, the main objective of this study was to evaluate the ergonomic conditions of truck drivers in agricultural workplaces. It was carried out in a transportation enterprise in Ubá, country, Brazil, being a hundred percent population of 63 drivers and Mercedes Benz and Scania trucks. Drivers’ profile, work conditions, health, training program, hygiene, safety, noise levels, anthropometry, visibility, luminosity, compression and traction on gear shift, compression of gas pedal, brake, clutch and steering wheel were evaluated. The results showed inhospitable aspects to safety and health. The exposure is relatively long and exhaustive. The age range varies, whereas the work damages neck, shoulders and knees. It is very risky due to crashes and noise levels were under of those permitted by Legislation, 85 dB (A). Physical effort to brake is above DUPUIS and ISO 3748 order.

Keyword: agricultural transportation, ergonomics, labor saffty

No Brasil, o transporte interno de produtos agrícolas, industrializados, matéria -prima, passageiros, e outros, é realizado quase inteiramente por transportes rodoviários, resultando uma quantidade numerosa de caminhões e ônibus.

As exigências do trabalho fazem com que o motorista permaneça muito tempo sentado e isolado. A manutenção da postura sentada, que pode faltar com as condições ergonômicas necessárias, o estresse em trânsitos congestionados, a poluição e muitos outros favorecem a caracterização de uma profissão altamente fatigante. Além disso o motorista está exposto a ruídos, temperaturas elevadas, vibrações e ainda posto de trabalho inadequado às suas condições físicas, privando-o do conforto e bem-estar necessários durante a jornada de trabalho.

Este trabalho teve como objetivo principal avaliar as condições ergonômicas dos postos de trabalho de motoristas de caminhões utilizados no meio agrícola.

Os objetivos específicos foram:

O trabalho é uma atividade própria do ser humano enquanto ser social. Existem vários entendimentos para a atividade laboral, de acordo com a forma de abordagem. SANTOS & FIALHO (1997) procuraram diferenciar as atividades humanas de trabalho. Para os pesquisadores, a distinção deve recair na classificação das atividades do homem em "trabalho" e "não trabalho".

A palavra Ergonomia vem do grego ergon (trabalho) e nomos (legislação, normas). Pode ser entendida como a ciência, que procura configurar, planejar, adaptar o trabalho ao homem, respondendo questões levantadas em condições de trabalho insatisfatórias (DUL & WEERDMEESTER, 1994; IIDA, 1993; MONTMOLLIN, 1995).

A Ergonomia possui vantagens em relação a outras áreas do conhecimento, que pesquisam o trabalho, pois, apresenta natureza aplicada e em especial, caráter interdisciplinar. O caráter aplicado está fundamentado na adaptação do posto de trabalho e do ambiente cotidiano às necessidades e características humanas, enquanto a interdisciplinaridade significa que a ergonomia se apóia e utiliza informações de outras áreas do conhecimento humano para alcançar seus objetivos. A interdisciplinaridade proporciona ao ergônomo, bagagem para entender as necessidades e dificuldades do trabalhador e dos mais variados tipos de profissões existentes em nossa sociedade (MONTMOLLIN, 1995).