PROJECTO FINAL DMG‐II

Nuno Afonso
Aluno nº68677

Lisboa, Junho 2010

TREMONHA METÁLICA ALIMENTADOR DE CORREIA

Índice
1- Introdução 1.1- Objectivo do manual 2- Função dos equipamentos 2.1- Onde se utiliza 2.2- Como funciona 3- Condições de utilização 3.1- Manual de arranque e operação 3.1.1- Arranque inicial 4- Constituição física 4.1- Tremonha 10,5m3 4.2- Calha alimentação 4.3- Alimentador de correia T800x3650 4.3.1- Descrição geral do alimentador 5- Características técnicas 5.1- Tremonha 10,5m3 5.1.1- Dados gerais 5.2- Alimentador de correia T800x3650 5.2.1- Características do alimentador 6- Manutenção 6.1- Conservação e manutenção de elementos de estrutura 6.2- Manutenção de equipamentos mecânicos 6.2.1- Lubrificação de …exibir mais conteúdo…

De qualquer forma, como todo o equipamento simples também pode sofrer anomalias que, na maioria dos casos se resolvem verificando uma sequência de pontos, desde os momentos iniciais. O arranque inicial bem como os arranques sucessivos têm em comum uma quase generalidade dos pontos a considerar. De qualquer forma faz-se uma pequena diferenciação, de acordo com as sequências abaixo descritas. 3.1.1- Arranque inicial Deverá ter-se em conta os seguintes pontos: a) Verificação da tensão de alimentação eléctrica do alimentador, assegurando que corresponde à descrita na placa de características do motor. b) Verificação do sentido de marcha do motor, sempre que possível com os elementos da transmissão desacoplados, fundamentalmente nos casos em que o moto-redutor esteja equipado com anti-retorno. Deverá ter-se especial atenção ao assegurar uma correcta correspondência entre as ligações eléctricas efectuadas e as descritas na placa do motor. Esta verificação reveste-se de extrema importância, visto que uma ligação inadequada pode implicar o inutilizar do mecanismo de anti-retorno. c) Verificação da velocidade e rendimento do transportador. Em caso de se verificar valores insuficientes será necessário rever todas as ligações eléctricas bem como o dimensionamento dos condutores eléctricos. d) Lubrificação inicial do moto-redutor através do correspondente bujão de nível. Em