Trabalho de logistica em transporte. Prof Enrico.

1. Cite e explique as principais características da PRIMEIRA FASE DA PRIVATIZAÇÃO – 1997 A 2001.
As principais características da “primeira fase da privatização” foi a baixa densidade das linhas férreas, a falta de integração, a falta de investimentos e o grande número de acidentes. A fragilidade das ferrovias era de tal ordem que obrigou as concessionárias a gastarem os quatro primeiros anos num processo intensivo de recuperação organizacional, tecnológico, comercial e operacional.

2. Por quais motivos a evolução da malha ferroviária brasileira foi ainda mais intensa a partir de 2001. Quais seus impactos para o modal ferroviário ?
O maior crescimento aconteceu nos investimentos, que mais que dobraram, saltando de R$ 350 milhões em 1997 para R$ 810 milhões em 2001, o que representou a uma evoluão de 131% em quatro anos.
Esse aumentos dos investiimentos levou a um ganho operacional significativo, o número de acidentes também foi reduzido, além da melhoria operaciona houve também aumento no produto médio de trasnporte ferroviário e o faturamento das concessionárias subiu mais de 50%.

3. No Brasil, 80% da carga escoada pelo modal ferroviário são transportados por apenas três concessionárias. Justifique por qual motivo são as principais.
As três principais concessionárias são: Estrada de Ferro Carajás (EFC), Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e pela MRS. Em 2010, as três concessionárias transportaram, 91 bilhões de TKU,