Introdução
A suspensão de um veículo é constituída por três partes principais: estrutura, molas e amortecedores. O que define o tipo da suspensão é a estrutura que faz a ligação das rodas com o chassi do veículo.
Neste trabalho estudaremos os tipos de suspensão e os tipos de molas utilizados na indústria automobilística bem como suas principais características. As suspensões podem ser dos tipos: dependente, independente ou ainda semi-independente, esta ultima, pode-se dizer que é uma fusão das duas primeiras. Tipos de suspensão
A suspensão dependente é caracterizada por um eixo rígido transversal unindo as rodas traseiras ou dianteiras, e os impactos sofridos por uma roda são transmitidos pelo eixo rígido até a outra roda.
Na suspensão independente cada roda tem um eixo articulado, ou seja, as rodas não possuem ligação entre si, o que faz com que o movimento de uma roda não seja transferido para a outra.

Suspensão Dependente
As principais vantagens da suspensão dependente são a maior sustentação de peso, pouca variação de câmber em curva e o menor desgaste de pneus. Os tipos mais comuns utilizam feixe de molas ou molas helicoidais:
Feixe de molas: é uma configuração pouco utilizada em veículos de passeio, uma vez que não oferece muito conforto, seu uso está mais direcionado aos veículos pesados como utilitários, caminhões e ônibus. Molas helicoidais: os veículos fabricados atualmente possuem uma série de características que levam a utilização de molas