Relatório colisões

1850 palavras 8 páginas
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE
CCET- CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA
DFI- DEPARTAMENTO DE FÍSICA

COLISÕES

ALAN RODRIGO SANTOS TELES
DANYLLO SANTOS SILVA
EMILY HILÁRIO BRABECK BARRETO

São Cristóvão – SE
Junho, 2011
ALAN RODRIGO SANTOS TELES
DANYLLO SANTOS SILVA
EMILY HILÁRIO BRABECK BARRETO

COLISÕES

Relatório de laboratório apresentado à Universidade Federal de Sergipe, Centro de Ciências Exatas e Tecnologia, Departamento de Física, como um dos pré-requisitos para a conclusão da disciplina Laboratório de Física A.
Orientador: Professor Frederico G. de Carvalho Cunha

São Cristóvão - SE
Junho, 2011
SUMÁRIO

INTRODUÇÃO ------------------------------------------------- 4
MATERIAIS UTILIZADOS
…exibir mais conteúdo…

O movimento do centro de gravidade comum não é influenciado pelo processo da colisão. O produto da massa de um corpo por sua velocidade é caracterizado pelo momento linear. Tem-se que há uma relação de proporcionalidade direta entre o momento linear e a força que varia a velocidade. Observa-se que quando um corpo ganha movimento, outro perde em igual quantidade, essa observação define a ‘’Lei da Conservação da Quantidade de Movimento’’. Sendo esta, valida para qualquer numero de corpos e não depende de suas dimensões. Esta lei diz que,
"É constante a quantidade de movimento de um sistema quando a resultante das forças externas for nula" O objetivo desta experiência foi de estudar as colisões unidimensionais entre dois carrinhos sobre o trilho de ar. Aprender a classificar as colisões entre os carrinhos, na ausência de atrito, alem de verificar a validade do principio da conservação do momento linear e da energia cinética.

2. Materiais utilizados * Trilho de ar * Turbina para fluxo de ar * Dois carrinhos * Dispositivo de lançamento do carrinho, com eletroímã * Dois sensores óticos * Acessórios para simulação dos tipos de colisão: elástico, agulha, encaixe com massa de modelar * Cronômetro digital * Balança * Fios diversos, hastes e suportes
2.1 Procedimento experimental
i. Inicialmente nivelou-se o trilho; ii. Mediu-se o comprimento da haste dos dois carrinhos, utilizando o paquímetro; iii. Determinaram-se as

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