MANUTENÇÃO ELÉTRICA
INDUSTRIAL

* MOTORES ELÉTRICOS *

Vitória – ES
2006

6 – MOTORES ELÉTRICOS
6.1 NOÇÕES FUNDAMENTAIS
A primeira indicação de que poderia haver um intercâmbio entre a energia elétrica e a energia mecânica foi mostrada por Michael Faraday em 1831, através da Lei da Indução Eletromagnética, considerada uma das maiores descobertas individuais para o progresso da ciência e aperfeiçoamento da humanidade.
Baseado nos estudos de Faraday, o físico italiano Galileu Ferraris, em 1885, desenvolveu o primeiro motor elétrico assíncrono de corrente alternada.
O motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em energia mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as …exibir mais conteúdo…

Este campo girante, criado pelo enrolamento trifásico do estator, induz nas barras do rotor uma tensão induzida (linhas de fluxo cortam as barras do rotor) as quais geram correntes induzidas e, conseqüentemente, um campo magnético no rotor, de polaridade oposta à do campo girante. Como campos opostos se atraem e como o campo magnético do estator (campo girante) é rotativo, o rotor tende a acompanhar a rotação deste campo. Desenvolve-se então no rotor, um conjugado motor (torque, momento ou binário) fazendo com que ele gire, acionando a carga.
6.4 - VELOCIDADE SÍNCRONA
A velocidade síncrona do motor é definida pela velocidade de rotação do campo girante, a qual depende do número de pólos do motor e da freqüência da rede, em hertz.
Os enrolamentos podem ser construídos com um ou mais pares de pólos que se distribuem alternadamente (um “norte” e outro “sul”) ao longo da periferia do núcleo magnético. O campo girante percorre um par de pólos a cada ciclo.
Assim, como o enrolamento tem “p” pólos, a velocidade do campo será:
Ns = 120 x f p 3

Note que o número de pólos do motor terá de ser sempre par, para formar os pares de pólos. Para as freqüências e “polaridades” usuais, as velocidades síncronas são:
Número

Rotação síncrona (rpm)

de pólos 50 Hertz

60 Hertz

2

3000

3600

4

1500

1800

6

1000

1200

8

750

900

10

600

720

Para motores de “2 pólos”, o campo girante percorre uma volta completa no