Durante a freada, o trabalho da força de atrito entre os pneus e a estrada é o que reduz a energia cinética do veículo até que ele pare. Supondo um trecho horizontal com coeficiente de atrito entre a estrada e os pneus do veículo de valor u = 0,8, calcule a "distância percorrida freando" e depois complete essa coluna na tabela.
(u = coeficiente de atrito)

Após a freada toda a Energia Cinética é transformada em Trabalho pela Força de Atrito (Lei da Conservação de Energia): T = f.d, onde: f ----> força de atrito entre os pneus e a estrada d ---> vestígio de frenagem (distância percorrida de arraste até o veículo parar)

f = u.R, onde: u ----> coeficiente de atrito (u = 0,8)
R ----> Reação normal; R = P = mg, onde: m ----> massa do veículo g -----> aceleração da gravidade (g = 10 m/s² - usaremos o valor aproximado)

Portanto temos pela Lei da Conservação de Energia:
T = E ou fd = mv²/2 => substituindo f por um g teremos que:
Um gd = mv²/2 => simplificando (cortando) m e isolando d fica assim:

======== d = v²/2ug
========

substituindo u e g fica:

======= d = v²/16

Pela Segunda Lei de Newton
- f = ma ou - μ n = ma aonde n é a força normal. Se a estrada é horizontal então n = P = mg. Assim

- μ mg = ma

portanto a = - μ g

Usando a Equação de Torricelli: v² = v0² + 2 a Δs como a velocidade final, v, é nula (afinal veículo pára) então

0² = v0² + 2 a Δs
2 a Δs = - v0²
Δs = - v0² /2a

usando o obtido para a aceleração
Δs = - v0² /2(- μ g)