Tecnologia criada em 1973 por Robert Metcalfe, sendo termo genérico usado como uma tecnologia Ethernet em uma área metropolitana. Nas redes coorporativas, o Metro Ethernet é utilizado em duas formas: a conectividade com a internet e interligação entre sites coorporativos geograficamente distantes. Serviços corporativos sobre Metro Ethernet
No ambiente empresarial a rede Metro Ethernet agrega grandes facilidades de conectividade, tratamento e controle de serviços e as empresas de todos os portes necessitam ter suas filiais e parceiros conectados de forma segura. Serviços desta natureza devem ser competitivos no mercado e com o padrão
Ethernet esta tarefa se torna possível.
Com o uso do protocolo Virtual Private LAN Services …exibir mais conteúdo…

O MPLS pode utilizar as seguintes redes de acesso:

1. Acesso xDSL (Digital Subscriber Line): Acesso que utiliza à rede de acesso ADSL das operadoras. Geralmente opera com velocidades simétricas de 128 a 512 kbps (sem garantia de banda mínima).

2. Frame Relay: Utiliza como acesso as redes Frame legada e nas velocidades de 64 a 2048 kbps.

3. ATM (Asynchronous Transfer Mode): Opera nas velocidades de 2 a 622 Mbps.

4. TDM (Time Division Multiplex): Utiliza acessos determinísticos nas velocidades de 1,544 Mbps (T1) a 274,176 Mbps(T4), Sistema Americano ou nas velocidades de 2,048 Mbps (E1) a 139,264 Mbps (E4), Sistema Europeu.

5. Rede Metro Ethernet: Utiliza como acesso à rede IP MPLS da Operadora, a rede Metro Ethernet nas velocidades de 1Mbps a 1Gbps (restrito aos locais atendidos pela rede Metro-ethernet da Operadora ou via projeto especial).

6. Acessos Wireless: Pode ser fornecido através de rádios digitais (tecnologia pré WiMAX), distância até 16 Km e velocidade até 54 Mbps.

Topologia de uma rede MPLS.png

O MPLS permite que os operadores de uma determinada rede tenham alto desempenho no desvio de tráfego de dados em situações críticas, tais como de falhas e gargalos (ou congestionamentos). O MPLS permite assegurar que a transmissão de determinados pacotes tenham perdas ou atrasos imperceptíveis em função da capacidade de uma gestão de tráfego mais eficaz, possibilitando assim maior qualidade dos serviços e