OS ARGONAUTAS PORTUGUESES E O SEU VELO DE OURO SÉCULOS XV-XVI Antônio Borges Coelho NAVEGAÇÃO, COMÉRCIO E CONQUISTA A revolução comercial que se caracterizou entre os séculos XV e XVI ,deu-se através da expansão ultramarina.com a aliança entre rei, burguesia e a sociedade, foi um grande empreendimento econômico, politico, social e militar. É a bandeira manuelina. Uma navegação guiada pelos instrumentos que mediam o sol e as estrelas, um comercio desigual, com monopólios e presas, conquistas
para os sistemas multimídia? 4) O que é hipertexto? 5) Qual a importância da internet para o hipertexto? 6) O que tornou possível a proliferação da hipermídia na internet? 7) O que possibilita que materiais multimídia sejam reproduzidos em navegadores web? 8) Cite restrições que dificultam a autoria de sites, em relação, por exemplo, à autoria de títulos distribuídos em CD. 9) O que são APIs? 10) O que é o OpenGL (Open Graphics Library)? 11) O que é o DirectX? 12) O que é som? 13)
World Wide Web juntamente com o File Transfer Protocolo. Quando um navegador se comunica com o servidor, é através deste protocolo que ocorre a comunicação. Contudo qual é o principal objetivo do HTTP? A) É SIMPLISMENTE FORNECER UMA LINGUAGEM COMUM EM QUE O NAVEGADOR E O SERVIDOR WEB POSSAM TROCAR INFORMAÇÕES SOBRE AS PAGINAS DA WEB E OUTROS RECURSOS. B) TEM COMO OBJETIVO REALIZAR A COMUNICAÇÃO E A RENDERIZAÇÃO DO CONTEÚDO NO NAVEGADOR, CRIANDO EFETIVAMENTE A PÁGINA C) O HTTP NÃO É UM PROTOCOLO, E
Don Manoel escreve ao Papa contando as maravilhas do descobrimento e assina como Senhor da Guiné e da conquista, navegação e comércio da Etiópia, Arábia, Pérsia e Índia. 2 – A navegação e as especiarias nos mares asiáticos (1500 – 1600). O historiador indiano K.M. Panikkar considera o período de 1498 a 1945 como a época Vasco da Gama da história asiática, período em que a navegação foi controlada por forças estrangeiras ao continente. Em elemento facilitador da conquista portuguesa do século
registro a mesma poderá arvorar a bandeira do Estado que o concedeu, se tornando extensão de seu território e estando, portanto, sujeita à sua legislação e a sua proteção no alto-mar, bem como todas as vantagens inerentes à nacionalidade tais como a navegação de cabotagem, auxílio financeiro, reserva de carga (no caso de cargas especiais que devem ser carregadas por navios brasileiros), bem como apoio consular no estrangeiro. Assim, estando hasteada a bandeira de uma nação na popa de uma embarcação,
Curso de Administração Gisele Hahn Marcio Machado Costa Raquel de Carvalho da Silveira ESTUDO DE CASO: APLICAÇÃO DE ENGENHARIA DE REQUISITOS NA EMPRESA TRANSPORTES TRANSLOVATO LTDA Caxias do Sul, outubro de 2012 GISELE HAHN MARCIO MACHADO COSTA RAQUEL DE CARVALHO DA SILVEIRA ESTUDO DE CASO: APLICAÇÃO DE ENGENHARIA DE REQUISITOS NA EMPRESA TRANSPORTES TRANSLOVATO LTDA Relatório do Sistema de Gestão Empresarial apresentado à Faculdade da Serra Gaúcha – FSG. Professor Veronica
28/1/2014 PILOTO BRASIL - Gabarito Simulado Ruan Rodrigo PPAV - Piloto Privado de Avião Navegação Você foi APROVADO Respostas Corretas 19 Respostas Erradas Respostas em Branco 1 0 Tempo de prova 00:16:48 Versão para im pressão 1 Sendo dados RV= 200, VS= 240 KT, PV= 210 e VA= 280 KT, o vento será: 228° / 45 kt 235° / 50 kt 242° / 54 kt 254° / 60 kt - Resposta correta e selecionada por você Salvar com o Questão Favorita 2 Qual dos itens abaixo é considerado
chegada de Cristóvão Colombo à América. Colombo era um navegador italiano, mas conseguiu dos reis da Espanha dinheiro, navios e marinheiros para organizar uma viagem com destino ao Oriente. Os europeus chamavam a região do Oriente de “Índias”. Dizia-se então que Cristóvão Colombo saiu da Espanha em busca do caminho para as Índias. Com suas três caravelas ( Santa Maria, Pinta, Ninã) acabou chegando a uma região da atual América Central. O navegador italiano fez mais três viagens à região, mas nunca
CAMPUS RESENDE CURSO DE LOGÍSTICA UPO 05896 – Projeto Integrado de Logística e Operações Internacionais Prof. Marco Valentim TRANSPORTE MARÍTIMO Trabalho acadêmico apresentado à Universidade Estácio de Sá como requisito para obtenção do Grau AV-2, da disciplina de Projeto Integrado de Logística Operações Internacionais. Ana Carolina Figueiró Bruno Andrade Pedro Henrique Lucas Vianna Resende/RJ Agosto/ 2010 INTRODUÇÃO Neste trabalho apresentaremos
Sistema de posicionamento global O GPS (sistema de posicionamento global na sigla em inglês) foi criado para fins militares pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos, órgão que coordena e supervisiona todas as unidades do governo ligadas à segurança nacional e às forças armadas. O GPS é composto por três partes. A primeira é formada pelos satélites. A segunda, pelas estações terrestres espalhadas ao longo da linha do Equador, que monitoram as órbitas dos satélites. As estações também sincronizam