FACULDADE DE ENGENHARIA DE MINAS GERAIS Instituto Educacional “Cândida de Souza” Mariana de Fátima Moreira Lopes Thiago Rodrigues Ferreira TESTE COMPARATIVO ENTRE COORDENADAS CALCULADAS PELO PROBLEMA DE POTHENOT E AS COORDENADAS OBTIDAS COM O USO DE GPS BELO HORIZONTE JULHO – 2010 Mariana de Fátima Moreira Lopes Thiago Rodrigues Ferreira TESTE COMPARATIVO ENTRE COORDENADAS CALCULADAS PELO PROBLEMA DE POTHENOT E AS COORDENADAS OBTIDAS COM O USO DE GPS Trabalho de Conclusão de Curso
Prof. Orientador Universidade Norte do Paraná Prof. Membro 2 Universidade Norte do Paraná Prof. Membro 3 Universidade Norte do Paraná agradecimentos FLEJS RODRIGUES,William Henrique. Sistemas embarcados em VANTs: Projeto com base em um Quadrotor. 2015. Número total de folhas. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia da Computação) – Centro de Ciências Empresariais e Sociais Aplicadas, Unidade Catuaí, UNOPAR, Londrina, 2015. RESUMO Este TCC (Trabalho de conclusão
vantagem do protoboard na montagem de circuitos eletrônicos é a facilidade de inserção de componentes, uma vez que não necessita soldagem. As placas variam de 800 furos até 6000 furos, tendo conexões verticais e horizontais. Na superfície de uma matriz de contato há uma base de plástico em que existem centenas de orifícios onde são encaixados os componentes. Em sua parte inferior são instalados contatos metálicos que interliga eletricamente os componentes inseridos na placa. Geralmente suportam correntes
5. Por favor, certifique-se que não deixou nenhum parafuso ou componente metálico sobre a placa mãe ou no gabinete do computador. 6. Por favor, não coloque o sistema do computador sobre uma superfície irregular. 7. Ligar a energia do computador durante o processo de instalação pode danificar o sistema e componentes, assim como também ser prejudicial a integridade física do usuário. 8. Se você não estiver certo de qualquer etapa do processo
TRABALHO DE ELETRÔNICA MULTIVIBRADOR ASTÁVEL FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Multivibradores: Na eletrônica, de modo geral, os multivibradores são circuitos capazes de gerar ondas quadradas ou retangulares. “A circuit that is designed to go quickly from cutoff to saturation will produce a square or rectangular wave at its output” (Um circuito que é projetado para alternar rapidamente entre a saturação e o corte, irá produzir uma onda quadrada ou retangular), essa passagem é o princípio de funcionamento
modulo de ´ F2 e dado por ´ F2 = q F 2 2x + F 2 2y = p (−32)2 + (−21)2 = 38 N. O angulo que ˆ F2 faz com o eixo x positivo e dado por ´ tan θ = F2y F2x = −21 −32 = 0.656. O angulo ˆ e ou ´ 33o ou 33o + 180o = 213o . Como ambas componentes F2x e F2y sao negativas, o valor correto ˜ e´ 213o . 5.2.2 Algumas Forc¸as Espec´ıficas E 5-11 (5-???/6a ) Quais sao a massa e o peso de (a) um tren ˜ o de ´ 630 kg e (b) de uma bomba termica de ´ 421 kg? I (a) A massa e igual a ´ 630 kg
propagado o termo “resolução” para atribuir quantos pixels em altura e largura uma foto tem. Um píxel (pixel) é considerado como o menor componente de uma imagem digital. A definição de píxel é altamente dependente do contexto a qual a palavra está inserida. Por exemplo, pode ser "píxeis imprimíveis" de uma folha ou página, píxeis transportados por sinais eletrônicos, representado por valores digitais, píxeis em dispositivos de exibição como monitores ou píxeis presentes nos elementos fotossensores
estrutura de Lewis para essa molécula. 4) O nitrogênio Z= 7 e cloro Z= 17 através de seus elétrons da camada de valência podem formar uma molécula covalente. Escreva a estrutura de Lewis para essa molécula. 5) Utilizando-se das configurações eletrônicas dos
Agora, os pesquisadores buscam comprador para este novo material, que poderia integrar-se à escala industrial em aparelhos eletrônicos como telas flexíveis, células solares, transistores e nanocircuitos impressos, entre outros, com um custo e um peso inferior aos habituais. Referência: http://www.estadao.com.br/noticias/vidae,cientistas-criam-fibras-organicas-que-se-constroem-sozinhas
SISTEMA DE ARREFECIMENTO Um dos pontos mais delicados dos motores atuais é a manutenção do funcionamento a uma temperatura ideal, pelo maior tempo possível, independentemente das exigências a que esteja sendo submetido. Esse é o trabalho executado pelo sistema de arrefecimento. Antigamente, a preocupação era manter a temperatura do motor tão próximo da temperatura ambiente quanto fosse possível, pois se acreditava que a elevação da temperatura era prejudicial ao funcionamento. A esse processo