SISTEMA DE ENSINO PRESENCIAL CONECTADO Curso Superior de Tecnologia em Marketing DANIEL PEREIRA DOS SANTOS FELIPE LOPES FERREIRA SILVA GEORGE BRUNO LINCOLN FERNANDES JULIANA CARDOSO DOS SANTOS LUANA BÁRBARA ALVES JACINTO PRODUÇÃO TEXTUAL ATIVIDADE INTERDISCIPLINAR EM GRUPO GENERAL MOTORS CORPORATION ( CHEVROLET ) Santa Luzia - MG 2014 DANIEL PEREIRA DOS SANTOS FELIPE LOPES FERREIRA SILVA GEORGE BRUNO LINCOLN FERNANDES JULIANA CARDOSO DOS SANTOS LUANA BÁRBARA ALVES JACINTO PRODUÇÃO
velocidade constante. Qual a distância entre o arremessador e o rebatedor? , se isolarmos S: 15.Um carro desloca-se em uma trajetória retilínea descrita pela função S=20+5t (no SI). Determine: (a) a posição inicial; (b) a velocidade; (c) a posição no instante 4s; (d) o espaço percorrido após 8s; (e) o instante em que o carro passa pela posição 80m; (f) o instante em que o carro passa pela posição 20m. Comparando com a função padrão: (a) Posição inicial= 20m (b) Velocidade= 5m/s
UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA Atividades Práticas Supervisionadas 3° Semestre de Engenharia Mecânica 1° Semestre de 2015 São Paulo 2015 “Carro elétrico com controle remoto ” Alunos: Número: Turma: Felipe Eduardo Ferreira dos Santos C2390E-3 EM3P07 Guilherme Sander Perin T44671-6 EM3Q07 José Luiz Araújo Primavera D660CH-0 EM3P07 Luís Fernando C237159 EM3P07 Nicolas Almeida Barbosa C079EF-7 EM3Q07 Rafael Reis Folha Mós C274690 EM3P07 Vinicius Leal C0722H-0
ATIVIDADE PROGRAMADA Disciplina: Inglês Brasília, 02 de Agosto de 2011 ÍNDICE CAPA ------------------------------------------------------------------------------------- Página 1 ÍNDICE ----------------------------------------------------------------------------------- Página 2 INTRODUÇÃO ------------------------------------------------------------------------- Página 3 SIMPLE PRESENT ------------------------------------------------------------------ Página 4 PRESENT CONTINUOUS --------
Plano de Marketing: Oficina Mecânica 01. Resumo Executivo A Oficina mecânica “Amigos do Carro” é uma empresa fundada em julho 2010, por um grupo de amigos com objetivo de prestar um atendimento diferenciado no segmento de mecânica de automóveis. Para 2011 os proprietários pretendem expandir as atividades implantando o serviço de funilaria, pintura e martelinho de ouro, com a nova atividade a empresa espera um crescimento de 20% no faturamento. Com o aumento do faturamento
FACULDADE ASSIS GURGACZ CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO EDUARDO MOURISCA CASAGRANDE PROJETO DO AUTÓDROMO INTERNACIONAL PARA FOZ DO IGUAÇU CASCAVEL 2008 EDUARDO MOURISCA CASAGRANDE PROJETO DO AUTÓDROMO INTERNACIONAL PARA FOZ DO IGUAÇU Trabalho de Conclusão do Arquitetura e Urbanismo, apresentado na modalidade como requisito parcial para a da disciplina TCC. Curso de da FAG, Projetual, conclusão Orientador: Arquiteto Heitor Othelo Jorge Filho - Especialista CASCAVEL
Hidrogênio e economia de combustível Hidrogênio e economia de combustível by Green Source rated 5 stars based on 40 ratings Picture of Hidrogênio e economia de combustível Geradores de Hidrogênio HHO Os Geradores de Hidrogênio HHO, também conhecidos como eletrolisadores, utilizam a eletricidade da bateria do veículo para criar hidrogênio a partir da água enquanto você dirige. O HHO nunca fica armazenado. Logo após ter sido produzido, hidrogênio é injetado no motor, onde se mistura com o combustível
estático máximo é maior que o cinético. c) o carro está parado, porque o atrito estático é sempre máximo nessa situação. d) a velocidade do carro é constante, porque o atrito cinético é constante. e) a velocidade do carro começa a diminuir, porque nessa situação o atrito cinético está aumentando. 9. (PUC-RJ) Um carro de massa m = 1000 kg realiza uma curva de raio R = 20 m com uma velocidade angular ω = 10 rad/s. A força centrípeta atuando no carro em newtons vale: a) 2,0 x 106 b) 3,0 x 106
aplicação desta aceleração para que o jato atinja a velocidade de decolagem de 160 m/s ? Qual a distância percorrida até a decolagem?a) 80s e 400m b) 20s e 1600m c) 20s e 3200m d) 40s e 1600m e) 40s e 3200m 5. Um jovem afoito parte com seu carro, do repouso, numa avenida horizontal e retilínea, com uma aceleração constante de 3 m/s². Mas, 10 segundos depois da partida, ele
interdisciplinar ARHTE (Arquimedes, Robert Hooke e Thomas Edison) da Universidade Salvador. O projeto está pautado no acoplamento de um motor elétrico no macaco, por meio de um suporte metálico. O motor é acionado por meio do acendedor de cigarros do próprio carro, ou seja, é utilizada a bateria do automóvel para fomentar o motor. O acionamento do motor ocorre por meio de um interruptor com inversor de polaridade, conectado ao suporte, o que ocasiona a subida (corrente direta) e descida (corrente inversa)