ÌNDICE

Contenido Página

INTRODUCCIÒN………………………………………………………………………..3

DEFINICIONES BÀSICAS
Clasificación De Las Vías………………………………………………………………4
Selección De La Ruta……………………………………………………………….….6
Proyecto De La Vía…………………………………………………………………..…7
Construcción………………………………………………………………………...…..8
Mantenimiento…………………………………………………………………….…….8
Justificación Económica del Proyecto………………………………………………...9

TRAZADOS DE CARRETERAS
Ruta……………………………………………………………………………………..10
Influencia En La Localización De Una Carretera…………………………………..11
Trazado De Una Carretera……………………………………………………….…..12
Criterios Para La Elaboración De Los …ver más…

Si están completamente separadas con diseños geométricos independientes se dice entonces que es unas vías de calzadas separadas. Clasificación Funcional: Toda vía cumple dos funciones principales.

Función de movilidad: Dar movimiento al tránsito

Función de Accesibilidad: Dar acceso a las propiedades adyacentes.

Ambas funciones son contrapuestas, entre más accesibilidad ofrece una vía, menos movilidad provee y viceversa. El grado de movilidad se puede estimar por el volumen de paso (tráfico que no tiene origen ni destino en la vía), por la velocidad de operación y por la comodidad y seguridad cuando se viaja. El grado de accesibilidad está representado por la cantidad de vehículos y personas que tienen acceso a las propiedades adyacentes. El acceso ofrecido puede hacerse a través de estacionamientos en la vía, entradas a garajes privados o estacionamientos públicos y privados o a través de vías privadas.

El acceso a las propiedades adyacentes puede limitarse a través de controles legales o con barreras físicas, pudiendo entonces distinguirse:

-Vías con control total de acceso

- Vías con control parcial de acceso

- Vías sin control de acceso.

De acuerdo a la cantidad de movilidad accesibilidad que presente una vía, pueden clasificarse en:

Clasificación funcional de las vías urbanas: Autopistas, Vías Expresas, Vías Arteriales, Vías colectoras y vías locales.

Clasificación