Termofluidos

1405 palabras 6 páginas
Determinación del calor de combustión Bomba calorimétrica adiabática

Introducción El calor de combustión (también denominado calor de reacción o poder calorífico) de una sustancia se puede definir como la cantidad de energía liberada por unidad de masa tras hacer combustionar dicho elemento. En el sistema internacional (SI) se mide en [MJ/Kg], sin embargo, experimentalmente es frecuente presentarlo en [Kcal/Kg]. El este laboratorio se procedio a la obtención del poder calorífico del combustible petróleo.Para su determinación experimental se utiliza el método de la bomba calorimétrica a volumen constante, método del que se hablará extensamente más adelante. Así como muchas sustancias en la naturaleza, los combustibles presentan, en
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Fig. N°1:Bomba calorimétrica

Procedimiento N°1 Previamente se debe conocer el peso del acido benzoico para calcular la cantidad de calor que se genera. Utilizamos una masa de 1.0 [gr]. La pastilla como se muestra en la figura N°2 se intercala con un alambre fino fusible de 14,5 [cm] y se coloca entre los soportes, los cuales sirven de electrodos.

Fig. N°2 N°2 Posteriormente se procede al ensamblaje de la bomba, como se muestra en las figuras N°3 y N°4.

Fig. N°3

Fig. N°4

N°3 Una vez cerrada la bomba, se conecta una manguera por la cual se inyecta oxigeno a una presión de 15 [atm], como se aprecia en la figura N°5. Se agrega agua destilada suficiente en el recipiente. Esto es para saturar el oxigeno y el aire (figura N°6). Luego el recipiente se coloca dentro del calorimetro, como se indica en la figura N°7. Posteriormente la bomba se coloca dentro del recipiente, como se indica en la figura N°8.

Fig. N°5

Fig. N°6

Fig. N°7

Fig. N°8

N°4 Cerramos la camisa adiabatica. Luego se arma el agitador y se coloca un termometro, como se muestra en la figura N°9. Se procede a observar la temperatura inicial del agua y posteriormente se acciona un motor para activar el agitador y asi poner el fluido en movimiento.

Fig. N°9 N°5 Se aplica una corriente de baja tensión para producir ignición del combustible, estableciendo el contacto

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