Resumen de la vida del escudero don marcos de obregon
La aerodinámica es la ciencia que estudia ....... Según Bernulli la suma de la presión y velocidad es siempre .................... y según ......................... las partículas que pasan por un estrechamiento aumentan su ...................... y disminuyen la ............................. Si colocamos un perfil aerodinámico en una corriente de aire se producirá una Fuerza Resultante, llamada ..................... .............................. La componente vertical de la Fuerza anterior es la .......................... La suma de las resistencias de todas las partes del avión que no contribuyen a la sustentación se llaman: a) resistencias inducida b) resistencias total c) resistencias del perfil d) resistencias …ver más…
25) Si el avión no tuviera combustible en las alas: a) excedería los límites operacionales b) la posibilidad de rotura, e incluso llegando al desprendimiento de las alas sería grande c) excedería los límites del factor de carga d) debería reducir la velocidad 26) el peso máximo de despegue: a) Está relacionado con la máxima sustentación que puede crear el ala. b) Está definido por la resistencia del tren. c) No se puede aterrizar con este peso en ninguna circunstancia. d) A y b son correctas 27) El centro de gravedad delantero es peligroso porque: a) puede exceder las limitaciones del “g” del avión b) puede exceder los límites estructurales del avión c) se necesita un gran esfuerzo par levantar la nariz d) puede entrar en perdida el avión 28) En caso de encontrarnos con turbulencia en vuelo: a) debemos aumentar la velocidad para salir lo antes posible de esa situación b) debemos disminuir la velocidad a la de turbulencia c) el factor de carga disminuye con el aumento de la velocidad d) a y c son correctas.
29) El centro de gravedad trasero es peligroso porque: a) puede hacer entrar en perdida al avión b) se cae de cola, se hace inestable y de difícil control c) se puede exceder lo límites estructurales. d) A y b son correctas 30) El c.g es más peligroso cuando: a) se desplaza hacia delante b) se desplaza hacia atrás c) no es desplazable d) el avión entra en perdida 31) Si no tengo los gráficos y tablas del avión, debo colocar: a) la carga y pasajeros más