Resumen balan jorge una cuestión regional

829 palabras 4 páginas
Índice
Introducción
Marco teórico
Características del combustible
Automóviles capaces de funcionar con este combustible
Impacto económico en Brasil
Impacto ambiental en Brasil
Conclusión
Introducción
Brasil se ha consolidado como una de las primeras potencias en Latinoamérica y se encuentra a nivel mundial entre las principales potencias, y esto es gracias a sus aspectos económicos que ha desarrollado (agricultura, industria y energías) los cuales han repercutido en su aspecto social.
El tema principal de este trabajo es “el impacto económico y ambiental que tiene Brasil con su cambio de combustible” y la principal razón por la cual este tema es de gran interés es porque Brasil paso de ser un país con crisis económicas y ha
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El Programa Nacional del Alcohol-Pro-Alcohol (portugués: "Programa Nacional do Álcool"), lanzado en 1975, fue un programa a nivel nacional financiado por el gobierno para eliminar los combustibles de automóviles derivados de combustibles fósiles, tales como gasolina y el diesel, a favor de etanol producido de caña de azúcar .
El gobierno brasileño desarrolló varios tipos de mezclas entre gasolina y etanol por lo cual la gasolina pura se dejó de vender a partir del año de 1975, a partir de este año hasta el 2010 se desarrollaron diversas mezclas entre gasolina y etanol anhidro con el 20%, 22% y 25%. Después de llegar a más de 4 millones de automóviles y camiones ligeros que funcionan con etanol puro por la década de 1980, que representan un tercio de la flota del país de vehículos de motor , la producción de etanol y las ventas de coches sólo con etanol se desplomaron debido a varios factores. En primer lugar, los precios de la gasolina redujeron considerablemente, como resultado de precios de la gasolina más bajos, pero sobre todo a causa de una escasez de suministro de combustible. Como la oferta no pudo seguir el ritmo de la creciente demanda requerida por la flota ya significativa de etanol sólo, el gobierno brasileño comenzó a importar etanol en 1991. En marzo de 2003 Volkswagen lanzó en el mercado brasileño el Gol 1.6 Total Flex, el primer vehículo comercial de combustible flexible, capaz de funcionar con cualquier mezcla de gasolina y etanol.

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