Las siete bellas artes y su relacion con la comunicacion

2958 palabras 12 páginas
Estudio y mejoramiento de la calidad de los neumáticos para bicicleta utilizados en las aéreas urbanas | Protocolo de tesis | Eleazar Martínez Javier |

Ing. industrial 3er semestre

ESTUDIO Y MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE LOS NEUMÁTICOS PARA BICICLETA UTILIZADOS EN LAS AÉREAS URBANAS

2.-ANTESEDENTES DEL TEMA.
2.1 HISTORIA DE LA BICICLETA
En Francia, en 1790, aparece el celerífero, al cual podríamos considerar como el antepasado de la bicicleta.
Lo inventó Sivrac. Sin embargo, algunos afirman que un siglo antes se conocía su uso. Se sostiene que un profesor de la Sorbona, llamado Ozanam, habría sido quien aplicó el principio de la bicicleta, en 1693, y logró construir una máquina rudimentaria. El celerífero de 1790 tenía dos
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Además la posición del hombre hacía más inestable el equilibrio del biciclo, ya que él conductor, encaramado a tanta altura (hasta 1,50 m.), podía caer de cabeza al menor choque.
El francés Sargent pensó que podría equilibrar más regularmente esta curiosa máquina y construyó las dos. Ruedas iguales; pero al inglés Starley, se le atribuye el mérito de haberla hecho más veloz, más liviana y menos’’ embarazosa, fijando los pedales el centro y sobre un cuadro rígido. La transmisión del movimiento a la rueda trasera se obtuvo utilizando la cadena inventada por el suizo Renold, que se había establecido en Inglaterra. Así apareció, en 1886, una máquina aún imperfecta, pero más práctica que estaba provista de una gran rueda emplazada por encima de los pedales y de otra más pequeña, sobre la rueda trasera.
Estas dos ruedas dentadas, corona y piñón, de diámetro diferente tenían por misión multiplicar, con ayuda de la cadena transmisora del movimiento, el número de vueltas y, por consiguiente, la energía ejercida sobre los pedales. Dijimos que la bicicleta ideada por Starley era muy práctica, pero resultaba todavía demasiado pesada y el conductor se fatigaba bastante, tanto por el frotamiento de los ejes como por las fuertes vibraciones producidas al rodar, sobre todo sí el terreno no era liso. Estos inconvenientes sólo

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