Capitulo1
Externalidades
Las externalidades que afectan el ámbito del transporte terrestre, a los efectos de analizarlas y comparar de qué manera influyen, tanto en el modo automotor como en el ferroviario. Los distintos casos son analizados para el transporte de pasajeros y para el de cargas.
Los valores y métodos de cálculos utilizados para valorizar las externalidades que se presentan en este trabajo surgen de diversos estudios, entre los que destaca el documento denominado “Internalisation of External Costs”, UIC, (1999). 1.1 Accidentalidad
Las estadísticas de accidentes en los distintos modos de transporte, especialmente los producidos en el tránsito de carretera, han alertado a la opinión pública sobre la pérdida de vidas …ver más…

Muertos y heridos
Con objeto de obtener una valoración económica de los beneficios derivados del transvase de desplazamiento de la carretera al ferrocarril en relación al costo social de los accidentes, se han investigado los índices de mortalidad y heridos de ambos modos de transporte, obteniéndose los siguientes resultados: * Ferrocarril …………………………………….0,44 muertos/109 pasajero km * Automotor …………………………………..20,55 muertos/109 pasajero km
Los índices de heridos ocasionados en accidentes de ambos modos son los siguientes: * Ferrocarril …………………………………….5,29 muertos/109 pasajero km * Automotor …………………………………..454,36 muertos/109 pasajero km
Reflexiones a considerar sobre los valores de vida
El cálculo el “valor monetario” de una vida es controvertido. Más allá de la consideraciones subjetivas que encierra el tema, existen distintos métodos que suelen ser utilizados para este fin y los resultados finales suelen ser muy diferentes, ya que los mismos no solo son afectados por el método que se utilice para el cálculo sino también dependen del lugar, las personas, etc. Entre las alternativas para calcular el valor de una vida presentadas en “Valuation of Local Human Health Effects of GHG Mitigation” (Conte Grand, Mariana; UCEMA, 2002), podemos mencionar el enfoque de Capital Humano y el WTP. Estudios realizados en Estados