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OPERACIONES PORTUARIAS I Profesor: René Pinto

OPERACIÓN DE BUQUES PORTACONTENEDORES
VS BUQUES RO-RO

Presentado por:
Leidi Pérez Arias CC-44155079
Jessica Salcedo
Jossue Williams
Francisco Fuentes
Sue Barrera
Ana González
Gretel Sanchez

19 Julio de 2012

Introducción

En esta presentación aprenderemos y analizaremos las diferencias que hay en las fases de la operaciones portuarias entre un buque portacontenedores y un buque roro. Sus objetivos generales y específicos. Elementos por fase en cada operación, tipos de cargas y modo de carga y descarga de los mismos.

Objetivo general

En este trabajo …ver más…

Clases de Buques Ro – Ro:
La flota ro-ro del mundo en el año 1994 era aproximadamente de 4600 Ro-Ro’s , para el 2004 alcanzó un número aproximado a los 6600.
En la actualidad rondan los 7300. Se puede subdividir a estos buques en diversos tipos:

Ferries:
Son utilizados para proporcionar transporte en lugares que no se encuentren separados por más de 300 millas de distancia. Estos transportan pasajeros y vehículos.

Pure car carrier (PCC):
Fueron desarrollados por la alta demanda de transporte de vehículos. La introducción del PCC y el PCTC (Pure car truck carrier) dio lugar a una reducción radical de los daños del transporte.
Un PCC 9-10 cubiertas puede llevar generalmente 2000-3000 coches. Sin embargo los grandes son de 12 cubiertas y tienen una capacidad de carga de 6000 coches.
El PCC más grande en servicio es el “MV Mignon“, este pertenece y es operado por Wallenius Wihelonser Liners, puede transportar aproximadamente 7200 coches.
Estos buques pueden poseer sus rampas en popa, de dos formas anguladas para que el buque pueda atracar paralela al muelle o recta obligando al buque a atracar en un puerto donde pueda hacerlo en forma paralela al muelle o bien directamente atracarlo de popa a un portón. (Links pan)

Combinación de Conteiner y Ro-Ro:
Este diseño Con Ro, es un hibrido de