Sistema de dirección hidráulico eje sinfín y sector

Objetivos

1. Describir el funcionamiento del sistema de dirección hidráulica eje sinfín y sector. 2. Se dan a conocer los componentes, características, esquemas y las ventajas y/o desventajas, además se mostrará en qué tipo de vehículo de carga se puede encontrar este tipo de dirección

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Introducción

El eje sinfín y sector es uno de los principales tipos de dirección hidráulica que hay en tipos de vehículos de carga, tiene un funcionamiento simple y permite que el movimiento de esta dirección sea transmitida hacia las ruedas pero hay otros elementos que hacen posible esta tarea y se darán a conocer a continuación. En este informe se expondrá el funcionamiento …ver más…

Los tramos están unidos mediante juntas cardan. Permite la regulación del volante en altura y profundidad.

* Caja de dirección:recibe el movimiento giratorio del volante por la columna y lo transforma en un movimiento rectilíneo y transversal al vehículo. A través de las barras articuladas con rotulas, la caja transmite el movimiento a las bieletas que hace girar las ruedas alrededor del eje del pivote. Hay caja de tornillo sin fin y de cremallera. . * Brazo pitman: va unida a la caja de dirección. Recibe el movimiento rotativo de la caja para transmitirlo en movimiento angular a la barra de mando.

* Barra de mando: el movimiento direccional se transmite de la barra de mando a las barras de acoplamiento o ataca directamente sobre los brazos de acoplamiento.

* Brazos de acoplamiento: transmiten a las ruedas el movimientode la caja.

* Bieletas de dirección: realizan la uniónde las dos ruedas, para que el movimiento sea simultáneo yconjugado. Sobre ellas se realizala regulación de la convergenciade las ruedas.

* Rotulas: constituidas por unmuñón cónico en cuyos extremostiene la unión roscada que permiteel desmontaje y por otro la bolaque realiza la unión elástica. Lamisión de la rotula es realizar launión elástica entre la caja de