Diagnostico del carburador
PASO 1
Lo primero es quitar el filtro. Para ello se comienza por aflojar los tornillos de la tapa
PASO 2
Se retira esta y el cartucho filtrante
PASO 3
La sujeción de la base del filtro a la tapa del carburador se hace mediante una pieza metálica, con cuatro taladros, por la que se introduce los correspondientes espárragos de la tapa. Es necesario levantar dicha pieza quitando las cuatro tuercas.
PASO 4
Al levantar la pieza, la base del filtro queda liberada por su parte superior.
PASO 5
El otro punto de fijación del filtro se encuentra en el lateral del bloque, inmediatamente debajo de la tapa de balancines, y es de difícil acceso por la presencia de los tubos del agua de la calefacción y los colectores …ver más…

PASO 27
Para regulación del nivel mínimo se actuara sobre esta otra patilla.
PASO 28
Para la regulación mecánica del starter, se introducirá el calibre por la parte superior, manteniendo cerradas las mariposas al accionar la palanca correspondiente con la otra mano. El calibre debe vencer la fuerza del muelle que las cierra.
PASO 29
No debe olvidarse que la mariposa secundaria también lleva una pequeña apertura.
PASO 30
La regulación del giro del motor cuando el starter se halla accionado (ralentí acelerado), se hace doblando la patilla de la figura. Una vez hecho esto se procederá a montar de nuevo el carburador en el coche. Ya debemos saber como hacerlo.
PASO 31
Para la regulación del ralentí, con el carburador montado en el coche y el motor caliente, en el caso de tener 3 tornillos de regulación, se apretara el de ralentí en derivación (el mas grueso de los dos que están juntos) hasta su cierre completo y luego con el de tope de mariposa se buscaran las 650 RPM aproximadamente

PASO 32
Después se actuara sobre el de mezcla hasta conseguir que su cierre inicie los primeros fallos, y se soltara un cuarto de vuelta. El motor girara redondo.
PASO 33
Por ultimo la ganancia de revoluciones se conseguirá abriendo lo necesario el tornillo en derivación que habíamos cerrado al principio.
Diagnostico del múltiple de admisión
Una fuga de aire del tubo múltiple de admisión se