ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA CUATRO
Actividad de aprendizaje: Armado y comprobación de la bomba rotativa

Opción elegida para desarrollar la actividad1:
Opción Uno: (Armado de la bomba)
X
Opción Dos: (Revisión inyectores)

INSTRUCCIONES
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Manual Armado de Bomba
Instrucciones: Elabore un instructivo paso a paso en el cual explique cómo hacer el armado de una bomba rotativa mecánica.
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Cuatro_BRM.doc” diligenciado. Opción dos: Manual revisión …ver más…

Quitamos los tornillos de fijación, las paletas, el sello y el anillo excéntrico.
Miramos la posición del anillo excéntrico, retiramos la válvula de presión y se afloja el rotor de las paletas.
No se debe retirar el tapón del rotor de distribución.

4. Retiramos el avance automático de inyección.
Retiramos la tuerca, los tornillos de fijación y el sello.
Quitamos el tornillo esférico del plato de levas.
Aflojamos los tapones del cuerpo del avance automático.

5. Retiramos el cabezal hidráulico y el plato de levas.
Retiramos los tornillos de fijación, verificando la posición del plato de levas.
Quitamos el anillo sincronizador.
No separar el rotor del cabezal hidráulico y proteger los émbolos.

6. Retiramos el eje de accionamiento y la caja de contrapesos, sacando el tornillo o anillo fijador.

7. Limpiamos y verificamos los componentes.
Usando un pincel, combustible y aire comprimido.
Verificamos los componentes en busca de desgaste, rayones por fricción o calentamiento, con ayuda de una lupa.
No usar herramientas cortantes o abrasivas.

8. Cambiamos los componentes desgastados
En algunos casos, procedemos a reacondicionarlos.

ARMADO DE LA BOMBA.

Deben instalarse los componentes de la bomba, apretando sus tornillos y tuercas con una llave dinamométrica, al torque que indique el fabricante.

1. Colocamos el eje de accionamiento y la caja de contrapesos.
Poniendo el tornillo de fijación.
Verificamos la