INSTITUTO TECNOLOGICO DE MORELIA
DISENO I
ING. REYES GONZALEZ JOSE ARTURO
ANALISIS DE CARGAS POR IMPACTO Y RESITENCIA A LA FATIGA POR TORSION
HEBER ALONSO SOTO ROSALES
NO. DE CONTROL : 08060113
FECHA DE ENTREGA: 25 DE JULIO DEL 2011

INDICE

INTRODUCCION 3

ANALISIS DE CARGA POR IMPACTO 4

RESISTENCIA A LA FATIGA POR TORSION 9

PRUEBAS A LA FATIGA TORSIONAL 12

COCLUSION 13

BIBLIOGRAFIA 14

INTRODUCCION

Una carga por impacto se define como el efecto dinámico que actúa sobre una estructura, móvil o estática, tiene una carga aplicada de corta duración debido a su movimiento. También llamada carga móvil.
Como nosotros sabemos incluye un sin numero de factores que …ver más…

Si un cuerpo elástico, por ejemplo un resorte, es deformado una magnitud δ por efecto de una fuerza F que ha aumentado gradualmente desde 0, la respuesta del resorte es también F, y la fuerza media es F/2. El trabajo realizado por el resorte y la energía almacianda en el es U=(F/2) δ o:

Donde δ es la deformación elástica total en el punto de apliacion de la fuerza F y K= F/ δ en Kg/cm en unidades métricas o libras/pie. La letra k se refiere a el constante elástico.

Efecto de la velocidad de deformación en las propiedades de tracción de acero al carbono en a temperatura ambiente

Una diferencia importante entre la carga estática y la de impacto es que las partes con carga estática deben diseñarse para soportar cargas, en tanto que las partes sujetas a impacto deben diseñarse para absorber energía. Las propiedades de resistencia del material por lo común varían con la velocidad de las aplicaciones de carga. En general, esto trabaja en forma favorable debido a que tanto la resistencia a la fluencia y la final tienden a aumentar con la velocidad de aplicación de la carga. (Recuérdese no obstante, que la carga rápida tiende a favorecer la fractura de material frágil).

Carga de impacto aplicada a la estructura elástica de peso que cae. (a)
Posición inicial. (B) la posición en el instante de máxima deformación.

RESISTENCIA A LA FATIGA POR