ISSN 0188-7297

Certificación ISO 9001:2000 ‡ Laboratorios acreditados por EMA §

ANÁLISIS COMPARATIVO DE LOS MÉTODOS MARSHALL Y SUPERPAVE PARA COMPACTACIÓN DE MEZCLAS ASFÁLTICAS

Paul Garnica Anguas Horacio Delgado Alamilla Carlos Daniel Sandoval Sandoval

Publicación Técnica No 271 Sanfandila, Qro, 2005

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

Análisis comparativo de los métodos de Marshall y Superpave para compactación de mezclas asfálticas

Publicación Técnica No 271 Sanfandila, Qro, 2005

Este trabajo fue realizado por el Jefe de la División de Laboratorios, Dr Paul Garnica Anguas y los investigadores M en I Horacio Delgado Alamilla de la Coordinación de Infraestructura del …ver más…

V

Resumen ejecutivo
La práctica de diseño de mezclas asfálticas ha recurrido a diferentes métodos para establecer un diseño óptimo en laboratorio; los comúnmente más utilizados son el método Marshall, y el Hveem. Siendo el primero el más común en la práctica mexicana. La práctica actual del diseño de mezclas asfálticas deja ver la importancia de lograr propiedades volumétricas adecuadas en la carpeta asfáltica terminada, ya que de esto depende en gran medida el desempeño de la superficie de rodamiento en su vida de servicio. De ahí, la trascendencia de simular de manera adecuada en el laboratorio la densificación que ocurre en campo, bajo la acción vehicular y de esta forma llegar a fórmulas de trabajo que permitan dosificar mezclas que exhiban un mejor comportamiento en condiciones específicas de tránsito y clima. En el presente trabajo se incorpora un ensayo de caracterización mecánica de la mezcla asfáltica, que permita desarrollar un mejor criterio para la elección del contenido óptimo de asfalto en la etapa de diseño. El capítulo 1 presenta dos métodos de diseño de mezclas asfálticos: el Marshall, que es el que más se ha utilizado en México, y el Superpave que es el más actual para el diseño de mezclas. Se proporcionan antecedentes de las metodologías