Supply chain management

INTRODUCCIÓN AL CONCEPTO DE CADENA DE
SUMINISTRO

En una empresa productora, el tiempo que lleva terminar
un producto depende en gran parte del suministro de materias
primas, de elementos de ensamblaje o de piezas sueltas en todos
los niveles de la cadena de producción. Por lo tanto, el
término "cadena de suministro" hace referencia a todos los
eslabones de esa cadena.

? Compras

? Suministro

? Gestión de existencias

? Transporte

? Mantenimiento

? …

El término "cadena de suministro" es global, en
especial dentro de la empresa, pero también incluye a
todos los proveedores y a sus subcontratistas.

CADENA DE
SUMINISTROS

La cadena de suministros es el conjunto de procesos para
posicionar e intercambiar materiales, servicios, productos
semi-terminados, productos terminados, operaciones de post
acabado logístico, de posventa y de logística
inversa, así como de información, en la
logística integrada que va desde la procuración y
la adquisición de materia prima hasta la entrega y puesta
en servicio de productos terminados al consumidor
final.

La administración de la logística de la
cadena de suministro es la ciencia y la práctica de
controlar estos intercambios, monitoreados por la
información asociada, en este proceso
logístico.

Este proceso se dispara desde el diseño, no
sólo de producto sino mercadotécnico de nuevos
productos y va hasta el fin del ciclo de vida del
mismo.

En la planeación estratégica de la cadena
de suministro, no nada más se considera al consumidor
final, persona o empresa que utiliza un producto o servicio ya
sea para uso personal o como componente para crear otros
productos, sino que debe tenerse en cuenta también a los
clientes intermedios como los distribuidores y los
minoristas.

Todas las empresas están de un modo u otro en una
cadena de suministro, dado que no son autosuficientes en un
mercado cada vez más especializado. La selección de
proveedores, combinada con los clientes, crean el núcleo
de la cadena de suministro de una empresa. La tecnología
juega un papel importante al facilitar la integración con
los clientes, así como con proveedores de materiales y
servicios.

Existe consenso del potencial beneficio de relaciones
más integradas derivadas de una administración
consciente de las cadenas de suministro. Los esfuerzos
compartidos entre los actores en la cadena de suministros
conducen a una mayor satisfacción del consumidor final y
al mismo tiempo eliminan duplicidad de operaciones y desperdicio
de recursos.

La Cadena de Suministros es literalmente una cadena de
eslabones (procesos y actores) que buscan satisfacer las
necesidades del cliente. Cada eslabón "produce" una parte
del producto final, llámese transportar, producir,
almacenar, embarcar, comprar, etc. Los eslabones también
agregan "costos" a la cadena.

Si un eslabón falla, toda la cadena falla. El
cliente no podrá identificar cuál de los eslabones
incumplió. Por lo tanto, si algún actor no
logró satisfacer algún requerimiento
específico de su cliente, la cadena completa
fallará. Eventualmente se podrá buscar otra cadena
que le provea de ese producto. Sin embargo, en este caso todos
perderán.

La Cadena es tan fuerte como su eslabón
más débil.

En la literatura en inglés se les conoce como
Supply Chain, o también con otros nombres: Cadena de Valor
o Cadena Logística.

La cadena de Suministro comienza con los proveedores y
termina con nuestros clientes. Incluye las actividades
intermedias, desde los procesos de abasto, almacenes (tanto de
materias primas y productos en proceso o productos terminados),
la logística de distribución de productos, la
planeación de ventas o de la producción y
programación de la planta.

Administrar la cadena implica tener una eficiente
operación en cada uno de los pasos que permiten conseguir
las materias primas, transformarlas en los productos, anticipar y
planear la demanda, una perfecta distribución, siempre
satisfaciendo los requerimientos de los clientes en forma
rápida, flexible y económica.

ELEMENTOS DE LA
CADENA DE SUMINISTROS.

De manera muy general la cadena de abastecimiento esta
integrada por cinco elementos: Proveedores, Transportes, la
Empresa, los Clientes y la Comunicación entre ellos. La
rápida interacción entre estos elementos es
indispensable y genera una ventaja competitiva a la empresa que
sepa utilizarla a su favor.

LOGÍSTICA
Y CADENA DE SUMINISTRO

Solemos asociar el concepto de logística con el
de cadena de suministro o abasto. Ciertamente ambos procesos
están íntimamente relacionados entre sí, de
hecho hay quienes utilizan ambos términos indistintamente.
Sin embargo, el Council of Supply Chain Management Professionals
(CSCMP) realiza una diferenciación al respecto y afirma
que la logística implica el planeamiento y control de
todas las actividades relacionadas con el suministro,
fabricación y distribución de los bienes y
servicios de una empresa; mientras que la cadena de suministro es
la que eslabona a todas las compañías (proveedores
de bienes y servicios y clientes), desde la adquisición de
materias primas hasta la entrega del producto
terminado.

Hay otros expertos que afirman que el concepto de cadena
de suministro o

Supply Chain Management ha evolucionado. El Gerente de
Miebach Logística

Ltda., Michael Nickl, sostiene que simplemente se trata
de una redefinición o cobertura de las tareas
logísticas, donde se eliminan aquellos procesos que no
otorgan valor agregado. "La tarea de un Supply Chain Manager es
la gestión integrada de la cadena de suministros
incluyendo clientes, operadores y proveedores, para los cuales es
un optimizador e integrador de estrategias y tácticas",
alega Nickl.

Actualmente, varias empresas han reemplazado sus
sistemas informáticos por otros más avanzados, cuya
capacidad para manejar la totalidad de los ámbitos
internos de la empresa, bajo una sola plataforma, es superior. La
idea de esta nueva estrategia es que los resultados obtenidos,
agilicen los procesos en todas las áreas funcionales de
las que forma parte esta cadena de suministro.

FASES DE LA
CADENA DE SUMINISTRO

En la medida en que, tanto proveedores como clientes,
trabajen de una manera integral, utilizando herramientas
innovadoras y estableciendo constantes relaciones de
comunicación, el producto o servicio podrá llegar
al consumidor de forma más eficaz y efectiva. A
continuación, detallamos las fases de esta
cadena:

? Suministro.

Consiste en cómo, cuándo y dónde se
obtienen las materias primas, con el objeto de poder pasar a la
fase de transformación.

? Fabricación.

Convierte las materias primas en productos terminados.
Mientras más bajos sean los costos de producción,
más barato será el producto.

? Distribución.

Traslada el producto final hasta los comercios,
factorías y lugares de venta para que pueda ser adquirido
por el consumidor.

FUNCIONES DE LA
CADENA DE SUMINISTRO.

Las funciones que componen la Cadena de Suministro
interna a una empresa de manufactura son:

• Administración del Portafolio de Productos
y Servicios (PPS), que es la oferta que la compañía
hace al mercado. Toda la Cadena de Suministro se diseña y
ejecuta para soportar esta oferta.

• Servicio a Clientes (SAC), que es responsable de
conectar la necesidad del cliente con la operación interna
de la compañía. Los sistemas transaccionales
permiten que la organización visualice los compromisos
derivados de las órdenes procesadas, pero en
términos simples, si existe inventario para satisfacer la
demanda del cliente, SAC, pasa sus instrucciones directamente a
Distribución; si hay que producir, pasa sus instrucciones
a Control de Producción.

• Control de Producción (CP), que, derivado
de las políticas particulares de servicio que tenga la
compañía y de la Administración de la
Demanda, se encarga de programar la producción interna y,
como consecuencia, dispara la actividad de Abastecimiento de
insumos.

• Abastecimiento (Aba), que se encarga de proveer
los insumos necesarios para satisfacer las necesidades de
Producción (Materia prima y Materiales) cuidando los
tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario
de insumos.

• Distribución (Dis), que se encarga de
custodiar insumos y producto terminado (en algunas organizaciones
solo producto terminado), hacerlo llegar a los Clientes y/o a su
red de distribución, que puede incluír otros
almacenes ó Centros de Distribución (CDs) ó
no.

No existe consenso acerca de si éstas 5 funciones
deben ó no reportar jerárquicamente a una misma
Gerencia / Dirección, pero sí existe consenso en el
sentido de que deben operar coordinadamente para que la Cadena de
Suministro interna (o la Logística interna) sea eficiente
y efectiva.

La sincronización es muy importante en estas
cadenas para que no se produzca desperdicio, medido como
inventario, tiempo ó falla de servicio al cliente. Ayuda
contar con una buena predicción de la demanda para no
provocar sobrantes ni faltantes de productos terminados. Un fallo
en esta predicción provocará un denominado efecto
látigo (también llamado efecto bullwhip, del
inglés bullwhip effect). Por ello, se dice que el impacto
de una acción en una cadena de suministro es directamente
proporcional a su demora en la propagación de la
comunicación.

PRINCIPIOS
BASICOS DE LA CADENA DE SUMINISTROS.

La implementación de estos principios permite
balancear las necesidades de un excelente servicio a clientes con
los requerimientos de rentabilidad y crecimiento. Al determinar
qué es lo que los clientes demandan y cómo se
coordinan los esfuerzos en toda la cadena de suministros para
satisfacer estas demandas, más rápido, más
barato y mejor.

Principio No. 1:

Segmente a sus clientes basado en las necesidades de
servicio de los diferentes grupos y adapte la cadena de
suministros para servir a estos mercados
rentablemente.

Tradicionalmente hemos segmentado a los clientes por
industria, producto o canal de ventas y hemos otorgado el mismo
nivel de servicio a cada uno de los clientes dentro de un
segmento.Una cadena de suministros eficiente agrupa a los
clientes por sus necesidades de servicio, independiente de a
qué industria pertenece y entonces adecua los servicios a
cada uno de esos segmentos.

Principio No. 2:

Adecue la red de logística a los requerimientos
de servicio y a la rentabilidad de los segmentos de clientes. Al
diseñar la red de logística debemos enfocarnos
intensamente en los requerimientos de servicio y la rentabilidad
de los segmentos identificados. El enfoque convencional de crear
redes monolíticas es contrario a la exitosa gestión
de la cadena de suministros.

Aun el pensamiento menos convencional acerca de la
logística emerge en ciertas industrias que comparten
clientes y cobertura geográfica que resulta en redes
redundantes. Al cambiar la logística para industrias
complementarias y competitivas bajo la propiedad de terceras
empresas, se pueden lograr ahorros para todas las
industrias.

Principio No. 3:

Esté atento a las señales del mercado y
alinee la planeación de la demanda en consecuencia con
toda la cadena de suministro, asegurando pronósticos
consistentes y la asignación óptima de los
recursos.

La planeación de ventas y operaciones debe cubrir
toda la cadena, buscando el diagnostico oportuno de los cambios
en la demanda, detectando los patrones de cambio en el
procesamiento de órdenes las promociones a clientes, etc.
Este enfoque intensivo en la demanda nos lleva a
pronósticos más consistentes y la asignación
optima de los recursos.

Principio No. 4:

Busque diferenciar el producto lo más cerca
posible del cliente.

Ya no es posible que acumulemos inventario para
compensar por los errores en los pronósticos de ventas. Lo
que debemos hacer es posponer la diferenciación entre los
productos en el proceso de manufactura lo más acerca
posible del cliente final.

Principio No. 5:

Maneje estratégicamente las fuentes de
suministro.

Al trabajar más de cerca con los proveedores
principales para reducir el costo de materiales y servicios,
podemos mejorar los márgenes tanto para nosotros, como
para nuestros proveedores.

El concepto de exprimir a los proveedores y ponerlos a
competir ya no es la forma de proceder, ahora la tendencia es
"ganar-ganar".

Principio No. 6:

Desarrolle una estrategia tecnológica para toda
la cadena de suministros.

Una de las piedras angulares de una gestión
exitosa de la cadena de suministros es la tecnología de
información que debe soportar múltiples niveles de
toma de decisiones así como proveer una clara visibilidad
del flujo de productos, servicios, información y
fondos.

Principio No. 7:

Adopte mediciones del desempeño para todos los
canales.

Los sistemas de medición en las cadenas de
suministro hacen más que monitorear las funciones
internas, deben adoptarse mediciones que se apliquen a cada uno
de los eslabones de la cadena. Lo mas importante es que estas
mediciones no solamente contengan indicadores financieros, sino
que también nos ayuden a medir los niveles de servicio,
tales como la rentabilidad de cada cliente, de cada tipo de
operación, unidad de negocio, y en ultima instancia, por
cada pedido.

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN EN LA
CADENA DE SUMINISTRO. Supongamos que la empresa tiene un
sistema de distribución; es decir su producto pasa primero
por una pequeña bodega en la planta, después por
una de varias bodegas regionales y finalmente es entregado a las
bodegas de las tiendas que hacen la venta al consumidor final.
Hago notar que las tiendas no son propiedad de la empresa que
fabrica el producto o productos, mientras que las bodegas
regionales sí son de su propiedad.

Este caso es similar al de muchas empresas que fabrican
productos que van al consumidor final como: los productos para el
aseo personal, los productos de uso casero, la ropa, muchos de
los alimentos, etc.

Los objetivos básicos de un sistema de
distribución de clase mundial deberían ser los
siguientes:

a) Dar un mejor servicio al mercado (nuestros clientes
directos).

b) Tener menos inventario en el sistema (desde nuestra
planta hasta nuestros clientes), toda la tubería. No tiene
sentido bajar solamente nuestro inventario si para lograrlo
estamos aumentando el de la tiendas (nuestros
clientes).

c) Siempre tener los que el mercado final quiere, en la
tienda que lo quiere y en el momento que lo quiere.

d) No perder ninguna venta al mercado final, lo que se
logra con el punto anterior "c", ya que, en este tipo de
escenarios, nuestro verdadero cliente es el consumidor
final.

Los anteriores objetivos parecen contradictorios, al
menos en lo que se refiere a dar mejor servicio con menos
inventario. Esta aseveración nos indica la

presencia de un conflicto no resuelto, es decir
balanceado, No damos el servicio perfecto por que se requiere
mucho inventario y tener mucho inventario es malo para nuestra
empresa; entonces estamos balanceando el inventario y el
servicio.

INICIO DE LA
CADENA DE SUMINISTROS.

La primera recomendación para un ejecutivo que
busca mejorar el desempeño de una cadena de suministro es
simplificarla. Eliminando todos los pasos no
indispensables para satisfacer al cliente. Estos son los puntos
críticos a seguir:

• Simplificar; limitar el análisis a las
operaciones básicas de la cadena, enfocándose a
descubrir las áreas de oportunidades mayores.

• Colaboración entre "socios" comerciales;
promover la colaboración entre las empresas participantes
de la cadena, por ejemplo, desarrollar alianzas
estratégicas para limitar al máximo los inventarios
en la cadena o para reducir tiempos de respuesta.

• Servir al cliente; es importante enfocarse en
entender y satisfacer las necesidades del cliente, encontrar las
causas que generan insatisfacción, ineficiencias y costos,
trabajar en equipo para erradicarlos. No conformarse con
simplemente reducir los efectos.

• Dominio de procesos; el primer reto es que todos
los miembros de la cadena dominen los procesos básicos de
la cadena, tales como; cotizar, comprar, almacenar, producir,
planear, distribuir, transportar, entregar pedidos,
etc.

• Estrategia de la cadena; desarrollar estrategias
integrales que generen valor, incluir a los involucrados,
enfocadas a satisfacer al cliente con beneficios atractivos para
todos los participantes.

• Apoyos en la tecnología, la cual puede ser
un gran aliado para facilitar la comunicación y
coordinación entre los socios de la cadena.

ADMINISTRACION DE
UNA CADENA DE SUMINISTROS.

Una cadena de suministro es una serie de organizaciones
que interactúan entre sí con la finalidad de llevar
los productos (bienes o servicios) hasta el consumidor final.
Típicamente una cadena incluye etapas de cliente o
consumidor, detallista o minorista, comerciantes o
distribuidores, fabricantes o manufactureros y proveedores, entre
otros.

Uno de los principales propósitos de administrar
las cadenas de suministro es la coordinación y mejora de
los procesos inter-organizacionales. Las mejores definiciones
reconocidas a nivel mundial provienen del Council of Supply Chain
Management Professional que anteriormente se llamaba Council of
Logistics Management.

Antes de los 90, las empresas estaban orientadas a
administrar sus procesos internos, pero al surgir el enfoque
hacia la administración de la cadena de suministro, el
énfasis cambió a gestionar los procesos
inter-organizacionales, que van más allá de las
fronteras de la propia institución.

En un enfoque integral de cadena de suministro, las
organizaciones se dan cuenta de que necesitan incluir no
sólo a sus proveedores y clientes, sino también
intermediarios y empresas de servicios logísticos (third
party service providers) para identificar y mejorar sus procesos
críticos, de tal manera que se pueda ganar
colaborativamente mediante sinergias. Lo anterior, con la
finalidad de cumplir los requerimientos del cliente a un menor
costo, con mayor calidad y rapidez.

La "cadena de suministro" es un término que
surgió en la década de los 80, pero es hasta
principios de los 90 cuando las organizaciones empiezan a
considerar que, administrar exitosamente sus cadenas de
suministro es determinante para incrementar su competitividad.
Aun cuando el término es utilizado a nivel mundial, no
está bien definido, ya que realmente no es cadena, ni es
de suministro, aunque estas palabras se siguen utilizando. La
palabra "cadena" implica una serie de organizaciones lineales,
pero en la práctica las organizaciones están
involucradas en una "red", por lo cual este término
debería ser utilizado en lugar de cadena.

Por otro lado, el término "suministro" implica el
flujo y relaciones en una sola dirección y sentido, pero
realmente las empresas tienen flujos y relaciones
cliente-proveedor, es decir, en ambos sentidos, por lo que el
término "relaciones clientes-proveedor" o "relaciones
entre miembros logísticos" debería ser utilizado en
lugar de suministro.

Asimismo, existe confusión entre el
término cadena de suministro y logística,
éste último es un proceso de la cadena de
suministro que administra los diferentes flujos de las
organizaciones desde sus orígenes, incluyendo no
sólo proveedores primarios sino también proveedores
de proveedores, hasta su destino o consumo final.

En la actualidad, la logística ya no termina nada
más con el consumo, ya que existen también flujos
que van de regreso del mercado hacia las organizaciones como en
el caso del reciclaje, o el famoso recall, que es recuperar algo
que no funcionó bien en el mercado, como usualmente lo
hacen las empresas automotrices.

La logística se encarga de la madre tierra a la
madre tierra, es decir, desde que nace la materia prima hasta que
muere el producto incluyendo su deshecho (de la cuna a la
tumba).

CRITERIOS
BÁSICOS DE COMPETITIVIDAD.

Administrar efectivamente las cadenas de suministro es
vital tanto para las organizaciones como para los países,
ya que afecta los criterios básicos de competitividad, que
son el costo, la calidad y el tiempo de entrega del producto
requerido por el cliente.

Anteriormente del enfoque hacia las cadenas de
suministro se decía que una organización
podía satisfacer dos de los tres criterios básicos
de competitividad, es decir, si el cliente lo quiere
rápido y con calidad el costo es alto, si lo quiere a bajo
costo y con calidad, lleva mucho tiempo elaborarlo, y si lo
quiere rápido y a bajo costo no se garantiza la calidad.
La integración de la cadena de suministro permite cumplir
no sólo con estos tres criterios básicos sino con
otros como la innovación, seguridad, flexibilidad,
precisión, accesibilidad, visibilidad y confiabilidad,
siendo estos factores claves de la competitividad
internacional.

ESTRATEGIA DE
NEGOCIOS.

En la actualidad la competencia no es entre
organizaciones, sino entre cadenas de suministro, sin importar la
dimensión o el poder que cada empresa pueda tener. La
cadena de suministro es una parte esencial para poder competir.
En otras palabras, cualquier organización necesita tener
una buena relación con los diferentes miembros de sus
cadenas con la finalidad de poder penetrar mercados y extenderse
internacionalmente. Hay enfoques o estrategias de negocios
esenciales que forman parte de estas redes de suministro para
facilitar su adecuado funcionamiento, algunos de los más
destacados son: Desarrollo de proveedores.

Es un esquema en el cual una empresa apoya e invierte en
sus proveedores para formar alianzas a largo plazo con el
objetivo de obtener un mejor producto, dando lugar a una
relación ganar-ganar. En México hay escasez de
proveedores confiables; en algunos sectores de alta
tecnología menos de 10% de los proveedores son nacionales.
Es necesario desarrollar proveedores nacionales para asegurar la
permanencia de firmas internacionales y la atracción de
nuevas, logrando con esto no sólo la generación de
empleos sino el incremento de la competitividad del
país.

Subcontratación
(outsourcing).

Representa una de las decisiones estratégicas de
negocios para cualquier firma, ya que le permite enfocar sus
actividades y esfuerzos en el negocio fundamental (core business)
y subcontratar aquellos procesos que son necesarios para la
operación, pero que no son esenciales para la estrategia
del negocio, asegurando sustentabilidad a largo plazo.

Inventario Administrado por el Proveedor
(Vendor Managed Inventory). Bajo este esquema, el inventario
de una compañía es administrado por el proveedor
que se ocupará de mantener el nivel necesario, tenerlo en
orden y asumir la responsabilidad de tener el abasto suficiente.
El proveedor debe contar con lo que se llama "llave abierta", lo
que significa que tiene acceso a los almacenes e
información de su cliente para mantener el nivel
óptimo de inventarios; esta relación se basa en una
confianza mutua que se gana a través del tiempo. Bajo este
enfoque la rotación de inventarios se mejora
drásticamente, al mismo tiempo que el nivel de servicio al
cliente, de esta manera se logra una reducción en los
costos de operación y ambos, cliente y proveedor, se
benefician, mejorando la competitividad de ambas
organizaciones.

Para impactar en las cadenas de suministro, estas
estrategias de negocio requieren de una transformación
fundamental que puede ser complementada por el modelo de las
4Cs.

MODELO 4C's.

Este modelo está conformado por los conceptos de
confianza, compromiso, comunicación y colaboración.
La confianza debe existir entre los miembros de la cadena y se
gana con las acciones a través del tiempo. Debe haber
conciencia de lo que significa que se pierda esa confianza y el
impacto que puede tener en la relación. Por ejemplo, en la
cultura latinoamericana en ocasiones no se le da el valor
adecuado, ya que las organizaciones cambian de proveedor en busca
de un menor costo, lo cual genera detrimento en las alianzas a
largo plazo.

El compromiso se genera cuando un proveedor dentro de
una cadena se responsabiliza a cumplir con los factores
básicos de competitividad como son entregar un producto de
cierta calidad, en determinado tiempo, y a un costo
preestablecido. Es imperativo cumplir el compromiso o de lo
contrario la productividad y la competitividad de la cadena se
ven afectadas negativamente.

La comunicación es fundamental para que cada
eslabón de la cadena tenga conocimiento de lo que sucede a
través de ella, evitando así el "efecto
látigo". Dado que la demanda del consumidor pocas veces es
estable, las organizaciones deben pronosticar la demanda para
desplegar adecuadamente los inventarios y otros recursos a
través de la cadena.

Debido a fallas en la comunicación de las
cadenas, sus miembros tienden a sobreestimar los inventarios para
evitar faltantes causando así el "efecto látigo" y
reduciendo la competitividad global de la cadena.

La colaboración es necesaria para facilitar el
proceso de comunicación, incrementar la con-fianza y
llevar a cabo los compromisos de cada uno de los actores de la
cadena de suministro. La colaboración facilita la
alineación de los objetivos individuales a los objetivos
globales de la cadena, así como la toma de decisiones
efectiva, logrando acuerdos y beneficios para todos los miembros
de la misma no sólo en cuestiones monetarias, sino en
términos de posición competitiva.

TRANSFORMACIÓN DE LA
CADENA.

Aunado al modelo de las 4Cs, y para lograr el
éxito en la integración de las cadenas, en
México se requieren elementos base como la
administración, el capital humano y el
tecnológico.

Para establecer efectivamente los elementos
administrativos se debe realizar un cambio en las organizaciones
de un enfoque de funciones hacia uno orientado a procesos, esto
requiere una transformación cultural dentro de las
organizaciones, lo cual es fundamental para la competitividad de
las cadenas. Una cadena de suministro administrada con un enfoque
basado en procesos permite a todos los miembros concentrarse en
otorgar valor al cliente y exceder sus expectativas.

Es vital para la competitividad de las
cadenas el elemento de capital humano, cuya administración
debe centrarse en mejorar la contribución productiva del
individuo y, simultáneamente, alinear los intereses
personales con los de las organizaciones, logrando incrementar la
calidad de vida y el bienestar social. Bajo un entorno de
competitividad internacional, la gestión eficiente de la
cadena de suministro requiere de los elementos
tecnológicos que facilitan la comunicación y la
administración logística de todos los flujos
(materiales, información, financieros y de ideas),
además de la integración de todas las funciones,
procesos y organizaciones involucradas.

Aunque existe evidencia a través de estudios
formales que indica que entre 90 y 95% de los directivos
encuestados menciona la importancia de la transformación
de las cadenas de suministro como vital para su
organización, cuando se evalúan los procesos de sus
empresas, el porcentaje de organizaciones que están
considerando la cadena de suministro dentro de su estrategia de
negocio es únicamente de 30% o menos.

Cada vez es mayor la necesidad de contar con programas
de educación formal en esta área del conocimiento,
ya que en las organizaciones hay ejecutivos de las áreas
de logística y de cadena de suministro que se
desarrollaron empíricamente y además las
universidades no han tomado un rol activo en la
profesionalización de estas áreas.

La competitividad de las organizaciones es un concepto
que hace referencia a la capacidad de las mismas de
diseñar, elaborar y comercializar productos en forma
eficiente, haciendo que éstos sean atractivos, tanto
dentro como fuera del país. Para ello, es necesario lograr
niveles elevados de integración de las cadenas de
suministro que permitan lograr la sustentabilidad a largo plazo
de sus miembros.

El aumento de la competitividad internacional requiere
de la integración y operación adecuada de cadenas
de suministro, y en México y en los países
latinoamericanos debe constituir un tema central en el
diseño de las políticas nacionales de desarrollo
socioeconómico.

ESQUEMA
CONCEPTUAL DE LA CADENA DE SUMINISTROS

Un simple esquema conceptual revela los flujos y los
contextos, donde radica la mezcla de capacidades necesarias en la
empresa para integrar la logística de la cadena de
suministros:

• La creación del valor en la
integración de la cadena de suministro se logra mediante
una orquestación simultánea de cuatro flujos
críticos.

• Para facilitar un efectivo y eficiente flujo en
la cadena de suministros, se tienen que integrar contextos
relacionados con la operación, la planeación y
control y el comportamiento administrativo.

LA CADENA DE SUMINISTROS COMO SISTEMA DE
FLUJOS Flujo del valor del producto-servicio

Representa el "movimiento" del valor agregado desde el
proveedor de materias primas hacia los consumidores
finales.

El valor del producto se incrementa a través de
modificaciones físicas, envasado, proximidad física
al mercado, post-acabado logístico para una
adaptación del producto al consumidor, servicio de soporte
en ventas y posventa y otras actividades que incrementan la
"deseabilidad" del producto desde el punto de vista de los
consumidores finales.

Flujo del posicionamiento en el
mercado.

Involucra la información concerniente a las
ventas y al uso del producto, que facilita la planeación
de la cadena de suministros. Por ejemplo, requerimientos de
adaptación del producto al cliente, datos del punto de
venta, consumos a nivel de consumidor final y status de
inventario de almacenes.

Cabe señalar que el flujo de colocación
del producto en el mercado debe proveer la estructura para
soportar la gestión de la posventa, incluyendo
reclamaciones.

Transparentar este flujo facilita a los actores en la
cadena de suministros visualizar la oportunidad (cuándo) y
la localización (dónde) del consumo del producto.
Recuérdese que tanto la planeación como la
operación se sincroniza mejor cuando todos los actores
tienen una comprensión común de la demanda y los
patrones de consumo.

Flujo de Información

Es el intercambio bidireccional de datos de
transacciones y status de inventario entre actores/socios en la
cadena de suministros (Por ejemplo: pronósticos de
ventas/compras, planes promocionales, órdenes de compra,
validación de pedidos, aceptación/crédito de
pedidos, información de inventarios, información de
envíos -tracking & tracing- , facturas, pagos y
requerimientos de surtido). Actualmente este flujo está
cada vez menos basado en papeles y es más de
carácter electrónico.

Flujo de efectivo.

Generalmente es en sentido inverso a las actividades de
valor agregado, aunque en situaciones que involucran promociones
y rebajas fluye en la misma dirección que los productos.
La velocidad del flujo de efectivo y el nivel de la
utilización de activos son básicos para el
desempeño logístico.

OBJETIVO
ESTRATÉGICO EN LA CADENA DE SUMINISTROS

Aumentar la capacidad de los participantes para tomar
decisiones, formular planes y delinear la implementación
de una serie de acciones orientadas:

1. Al mejoramiento significativo de la productividad del
sistema logístico operacional.

2. Al incremento de los niveles de servicio a los
clientes.

3. A la implementación de acciones que conlleven
a una mejor administración de las operaciones y a un
desarrollo de relaciones duraderas de gran beneficio con los
proveedores y clientes claves de la cadena de
suministros.

IMPORTANCIA DE
LOS SISTEMAS DE INFORMACION EN CADENAS DE
SUMINISTROS.

La importancia de los sistemas de información en
una gestión integrada de la cadena de suministro ha
llevado a muchas empresas a implantar sistemas de
información inter-organizacional, es decir, sistemas que
cruzan el ámbito de los departamentos y de la propia
organización (en el nivel de desarrollo más
avanzado todos los miembros de la cadena disponen de gran
cantidad de información en tiempo real) con los que se
comparte información electrónica sobre alguna de
las áreas de gestión de la cadena de suministro:
procesamiento de pedidos, comprobación del estado de los
pedidos, niveles de stock, información relativa a la
expedición y al transporte, etc.

La importancia de este tipo de sistemas radica en que
integran todas las operaciones efectuadas a lo largo de la
cadena, lo que permite no sólo conocer on-line todo lo que
sucede, sino también disponer de una herramienta
fundamental para la toma de decisiones y la corrección de
posibles desviaciones producidas.

En general, se puede considerar que los requisitos
más importantes que debe cumplir un sistema de
gestión información para permitir una
gestión global de la cadena de suministro son las
siguientes:

• Coordinación centralizada de los flujos de
información.

• Control total de toda la gestión
logística.

• Gestión global de stocks.

• Gestión global de las compras.

• Acceso a información de empresas
colaboradoras de la cadena.

• Posibilidad de intercambio electrónico de
información entre las empresas de la cadena.

• Posibilidad de realizar una captura rápida
de información en el origen y de registrarla y
transmitirla de manera inmediata.

Sin embargo, la implantación de estos sistemas de
información inter- organizacional conlleva una serie de
obstáculos para las empresas.

Por una parte, aunque muchas empresas reconocen su
importancia y las ventajas competitivas que pueden aportar, no
existe una aproximación estándar a la
solución en términos de tecnología o de
información.

En la actualidad existen paquetes informáticos
que, de alguna manera, plantean soluciones a la gestión
global de la cadena de suministro. Sin embargo, la
determinación de cuál de ellos se ajusta mejor a la
problemática de una empresa específica es un tema
que no resulta tan obvio. En la actualidad existen cientos de
paquetes de software que ofrecen soluciones para optimizar los
procesos de la cadena de suministro.

Últimamente, varias tecnologías han ganado
popularidad debido a la gran facilidad que ofrecen a los usuarios
para compartir el flujo de información y a su fácil
accesibilidad para los usuarios. A continuación se indican
algunas de ellas:

? Comercio electrónico. Con el auge de Internet y
la posibilidad de transferir información de forma barata y
efectiva a todo el mundo, el comercio electrónico se
está convirtiendo en una excelente oportunidad para
integrar los requerimientos exigidos en la gestión de la
cadena de suministro.

? EDI. El EDI está siendo utilizado en la
actualidad como vínculo de unión entre los
diferentes miembros de la cadena de suministro en términos
de procesamiento de órdenes de compra, producción,
stocks, contabilidad y transporte. Los beneficios más
importantes de este sistema de comunicación son el acceso
rápido a la información, el mejor servicio al
cliente, la reducción del papel, las mejores
comunicaciones, la mejora de la gestión general, el
aumento de la productividad, la mejora de las expediciones, la
reducción de costes o la ventaja competitiva.

? Códigos de barras y scanner. En la actualidad
los códigos de barras se han extendido en todo el mundo y
han representado un avance fundamental en la agilización
de la captación de información. No sólo se
consigue con estos sistemas aumentar de manera espectacular la
captura de información sino que además permiten
hacerlo de formas muy diferentes y con probabilidades de error
muy reducidas.

? Data Warehouse. En líneas generales, se puede
definir como un almacén de información procedente
de diferentes fuentes, donde esta información se
consolida, alimenta una serie de tablas y se presenta a los
usuarios de manera agrupada y con algún tipo de
significado.

? Internet. Sin duda uno de los hitos más
importantes en la última década ha sido la
adaptación de Internet al mundo empresarial y a la
comunicación en masa. Permite el acceso rápido a
cualquier tipo de organización mundial y sus fuentes de
información son incalculables.

CADENA DE
ABASTECIMIENTO

También llamada Cadena de suministros, incluye
todas las actividades relacionadas con el flujo y
transformación de bienes y productos, desde la etapa de
materia prima hasta el consumo por el usuario final, desde el
proveedor de las materias primas hasta el estante del
detallista.

LA GERENCIA DE LA CADENA DE
ABASTECIMIENTO

Es un proceso gerencial relativamente novedoso que tuvo
gran impulso en la década pasada y genera reducciones de
costos significativos permitiendo a las empresas mayor nivel de
competitividad y mayores ganancias.

En el nuevo milenio la competencia se presenta entre las
cadenas de abastecimiento y no entre las compañías
individuales. La gerencia de la cadena de abastecimiento gira
alrededor de la integración eficiente de proveedores,
fabricantes, distribuidores, y minoristas, de esta forma se
consigue reducir substancialmente los costos y al mismo tiempo se
mejoran los niveles de servicio al cliente.

La gerencia de la cadena de abastecimiento cubre las
siguientes áreas: red de logística, almacenaje,
gerencia del inventario, compras, alianzas estratégicas,
informática y telecomunicaciones como elementos claves en
las comunicaciones y toma de decisiones.

Las empresas que quieren tener éxito necesitan
hacer eficientes sus procesos en todas las
áreas

CAUSAS DEL DESARROLLO DE LA GESTIÓN DE LA
CADENA DE ABASTECIMIENTO.

Se han identificado cinco factores como los detonantes
para colocar a la gestión de la cadena de abastecimiento
en el centro de atención de las empresas:

? El rápido desarrollo de los flujos de
información, también conocido como la
revolución de la información, apoyado en las nuevas
tecnologías.

? La aparición del comercio electrónico,
tanto entre empresas como entre empresas y consumidores
finales.

? La empoderación de los clientes debido a las
nuevas tecnologías y a la gran cantidad de empresas que
producen para él. El cliente se ha vuelto más
exigente en términos de calidad de los productos, tiempos
de entrega, comodidad, servicio, etc.

? La gran movilidad de los capitales impulsada por la
internacionalización de la economía y la
desregulación a los flujos de capitales.

? La posibilidad de establecer nuevas relaciones entre
empresas competidoras traducida en la consecución de
alianzas que permitan hacer más eficientes los procesos,
tanto en gestión de compras o entregas como otros procesos
claves y generadores de altos costos.

LOS BENEFICIOS.

Entre los principales beneficios que genera la
gestión integral de la cadena de abastecimiento se pueden
mencionar:

? Lealtad de los clientes: Consiguiendo mayores niveles
de eficiencia en los procesos productivos es posible mejorar el
servicio al cliente en términos de precio, tiempo de
entrega, condiciones de compra, etc., lo cual se refleja en el
comportamiento del cliente ante la empresa y sus productos y
mejorando el posicionamiento en su mente, alcanzando de esta
manera mayor capacidad de retener clientes. Se debe entender que
los clientes, aunque han obtenido mayor poder en los
últimos años debido a las nuevas tecnologías
y a que pueden escoger entre gran cantidad de empresas
produciendo para ellos, tienen tendencia a la no movilidad si
encuentran lo que buscan porque esta movilidad les representa
costos, ya sea en términos económicos o en
términos de tiempo y desgaste.

? Entrada a nuevos mercados: Solo es posible afrontar la
competencia internacional si se tiene la capacidad para hacerlo,
si se tienen precios y procesos competitivos. Esta competencia no
solo se presenta cuando las empresas se inmiscuyen en procesos de
exportación sino cuando nuevos entrantes internacionales
incursionan en los mercados domésticos.

? Liderazgo de mercado: Una vez obtenida la lealtad de
los clientes y teniendo la capacidad de atraer a los nuevos,
será posible pensar en liderar el mercado, al fin de
cuentas es el cliente el que define a los
líderes.

? Nuevas relaciones comerciales y competitivas: La
tendencia es hacia la competencia y las alianzas, en orden de
disminuir costos y generar mayores tamaños de
mercado.