El General SA Attilio Biseo está siendo
descubierto como estratega con su OPERACIÓN S: el Ataque a
Manhattan. Algunas líneas sobre él:
Don Attilio, quien fuera mi suegro, era un hombre
excepcional, no lo digo en términos de superioridad, sino
de su capacidad de abstracción cuando desarrollaba algo
que le interesaba. Estaba renovando su licencia de vuelo (1965)
cuando le encontraron manchas en el pulmón, lo que
resultó ser cáncer. Desde ese momento, hasta su
muerte, tuvo
dos endorfinas: el brigde y la pintura.
Estuvo en el equipo italiano de brigde, Campeón
Mundial, y salía en la mañana
-para el club- después de su inyección,
pasaba el día jugando, regresaba en la noche para otra
inyección y dormir.
Como he narrado en anterior entrega, Biseo, fundó
LATI y ésta fue la única línea aérea
del Eje a Sur América. Obviamente los servicios de
inteligencia
la usaron intensivamente y fue un incidente el que originó
la presión
para cerrarla.
Entre los pasajeros estrella, dos peruanos, agentes
nazis, Federico y Eduardo Crempien Velásquez, el
último era el marido del Duque de Windsor…
El Presidente Getulio Vargas, por simpatía, la
apoyaba, y el Cancillera Oswaldo Aranha la apoyaba por una
calurosa simpatía dineraria. Una mayor calidez –acciones de
WILLYS OVERLAND- proporcionada por USA, lo convenció de
que estaba totalmente equivocado.
Resulta que, cuando fugó el piloto alemán,
von Werra, le encontraron -entre las pertenencias abandonadas un
plano, donde su objetivo era
alcanzar Río de Janeiro, para embarcarse en LATI y
regresar a Alemania.
Con este documento, bien burdo realmente, eran varios
los planos que tenían la misma línea de fuga y se
investigó a fondo, LATI, hasta que se determinó
cerrarla.
O sea, Biseo, tenia información y una capacidad de
abstracción a toda prueba, previa a la decisión,
además de que a través de Bruno Mussolini tenia un
canal seguro y
rápido para llegar al Duce. Era su información muy
buena, basicamente sobre USA y su desarrollo
tecnológico.
Una de sus mejores fuentes estaba
en Lima, donde había un Taller CAPRONI y estaba a cargo de
la Misión, el
General BA Ulises Longo, compañero de
crocciera.
El Coronel G. Negroni estaba con una Misión en el
Ecuador, otro
grupo estaba
en Venezuela y en
Argentina existía un programa de
intercambio, el Coronel Perón
-más nazi que fascista- estuvo en un regimiento italiano
dos años….
Pero también estaban -en Lima- el General
Camarotta de Carabineros y el Vicealmirante Como que
exploró los ríos de la Selva. Y hasta tres redes fascistas paralelas y
en pugna, recuerdo la de Giurato, la de Ferrero y una tercera
más cerrada de un coronel de la RA que trabajaba como
relojero.
Biseo me preguntó que sabia sobre unos cadetes
peruanos que se entrenaron en Caserta, pilotos bien calificados,
y que formaron una red antinazi Sabia del
Torito Elcorobarrutia y los Bazo, que terminaron siendo
fusilados por los nazis. Otros dos cadetes habían formado
la red y
consiguieron escapar…
Biseo creía que lo fundamental -en Sur
América- era el Altiplano y seguía de cerca los
esfuerzos de los pilotos alemanes de CONDOR (después LAB),
para recoger la información que les pedía un
ingeniero alemán y nazi que hizo una colecta para comprar
un JU 52.
Le narré -a Biseo- detalladamente, como él
me pedía, de la reunión en el verano de 1928, de
von Faupel, Roehm y Fuchs, en la casa de este ultimo, procurando
saber Roehm
que podía ganar Alemania con el conflicto
Perú-Chile.
Fuchs ganó información valiosa, de este
bronco capitán, que era un caudillo pero muy abierto en
ese mundo nazi de agentes de toda laya y
gnósticos…
Le conté a Biseco de la aparición de Axel
Wenner-Green, fines de 1936, en el SOUTHERN CROSS, recalando en
el Callao, de las cuatro petroleras que trajo para asociarse con
PETROLERA EL ORIENTE. Y de cómo buscaba una
localización para asentar judíos
en territorio Mahsco en el Urubamba.
Biseo lo conocía a Wenner-Green, como un
multimillonario nazi, de nacionalidad
sueca, un ingeniero de transportes especializado en
ferrocarriles, además de jerarca del más alto nivel
SS.
Por esa época le regalé, a Biseo, obras
sobre LA GUERRA DEL
PACIFICO, de Caivano, López, Logan et.al.con subrayados
míos que leyó
cuidadosamente y contrastó con lo que había
leído de fuente chilena.
El -Biseo- había volado muchísimas veces,
sobre el territorio donde se combatió, y su comentario
fue:
"Dos HUASCAR y el Perú ganaba la guerra…
¡Absurdo¡" Pedí aclaración y me dijo
que efectivamente, la Marina peruana, hubiera contenido a
Chile.
Le conté de que no era, la Marina de Guerra del
Perú, la que combatió, si no la de los CUCALONES
porque, Prado, dio de baja a 800 guardiamarinas cuando el intento
de golpe del Comandante Aurelio García y
García.
Se sorprendió pero dijo, mejor dicho reitero, con
más énfasis aún, "dos Huascar y se acababa
Chile…"
Los historiadores italianos no han dilucidado hasta que
punto el Duce fue influenciado (y por quien) para sumarse al Eje
y lanzarse a la guerra. Biseo y su hijo Bruno la consideraban una
locura por decir lo menos.
Tengo dos anécdotas respecto a la red de
información italiana:
- La FAP compró los Toritos, los North
American P40, un gran avión, pero sólo se
construyeron siete, que tuvo la FAP, porque se temió que
la especificaciones técnicas
las tuviera un ingeniero italiano de CAPRONI; - En 1970, el Coronel FAP Elías Mendoza Y, ex
edecán de Velasco, llegó al SEMAN y se propuso
reorganizarla; y.
3. El Mayor General FAP José Luna
García, Director de Material, le pidió a mis
socios Juan Herrera Valdevellano y Roberto Harth Bedoya, que
lo apoyáramos, por lo que terminé en SEMAN,
encontrando equipo de CAPRONI, unos tornos
gigantes para aviación. Era pura
escenografía…
Informé, pronunciándome por la
expansión, recordando que, Biseo, se
había
expresado.muy bien de su nivel y aquel de un
señor Rodríguez, Jefe del Taller de FAUCETT, que
tenía Licencia FAA para mantenimiento.
Regreso a lo central: Biseo, retornó a Italia en 1960,
pasando por Buenos Aires, a
pedido de Vittorio Mussolini, que quería que asumiera el
liderazgo
fascista desplazando a Ernesto Brivio, donde se embarcó en
el FEDERICO C, yo vine a Lima y me embarqué en el MARCO
POLO. Un diferencial grande…
Biseo rechazó toda acogida fascista a su regreso
ni siquiera una cena de amigos. Se trataba -para él- de
una pagina cerrada y no quería reabrirla…
Necesitando mi propia influencia, buscando
autonomía, visité al hombre más poderoso de
Italia, entonces, el Cardenal Fernando Cento, que en el
Centenario de la Independencia
estuvo en Lima, vivió en la casa de Fuchs, durmió
en la habitación de mi padre. Me recibió con mucho
afecto y cuando supo que me casaba con Luciana Biseo me
dijo:
"Nosotros tratamos -con las hermanas del general- de ir
a una conversación política.pero
él la rechazó. Creo que era el único oficial
cercano al Duce realmente autónomo…"
Estando en Roma le
pedí -a don Attilio- conseguirme información
histórica y él (Biseo} me llevó a la
Sección de Historia del Estado Mayor,
donde aprovecharon y le pidieron reuniones con
historiadores.
El primer documento que me alcanzaron era los
recuerdos de unos marinos
italianos que estuvieron en las batallas de Lima y que
se referían a la resistencia en el
Morro Solar, haciendo recuerdo de los "¡Hurras¡"
cuando los peruanos resurgían de los huecos -seudo
refugios- después de cada oleada chilena y seguían
disparando.
Cuando asesinaron a los bomberos -de la BOMBA GARIBALDI-
hecho que precedió la masacre de Chorrillos, por poco no
se desata un motín a bordo y casi inmediatamente
después salieron varios marineros llevando medicamentos en
los bolsillos y morrales para la Sanidad peruana, dirigida por el
doctor Bertonelli, y
Desertaron cinco marinos para combatir con la LEGION
GARIBALDI en su retirada a la Sierra, poco más de 30
hombres, supervivientes de los 160 originales.
Escuché así la ratificación de una
historia, que me alcanzaba porque los primos hermanos de mi
abuelo habían combatido -en el Morro- muriendo Alejandro
Iglesias Carrera, quedando herido Matías León
Carrera. también murieron dos hijos naturales de Miguel
Iglesias.
Y así comencé a tener algunas relaciones
con historiadores militares, lo que llevó a una
reunión muy interesante, en la que dejé sentado lo
siguiente:
Fuchs recibía una carta mensual del
General Wilhem. von Faupel, escrita por su esposa Edith,
historiadora con titulo de la UNMSM, que hacia una especie de
clave con su manejo de la historia peruana y las costumbres
criollas
W.von Faupel era un oficial distinguido por
Luddendorf, que combatió en
los dos frentes, haciendo una carrera brillante hasta
General de Cuerpo de Ejercito..Fue contratado por el Perú
para reorganizar su Ejército y la LIGA DE DEFENSA
NACIONAL, o sea, Fuchs, le pagaba el 50% de sus
honorarios.
Von Faupel, fue el Jefe del Ejército peruano,
como Jefe de Estado Mayor, regresando a Alemania, fue Presidente
del Instituto Germano iberoamericano, Vicepresidente del
Comité de Harzburg, los nacionalistas, que hicieron
Premier a Hitler y por
ultimo el Embajador del Reich en España.
El Instructor de Caballería del Ejercito
peruano, Coronel Kellermann, era el
Agregado Militar y Coordinador de la LEGION CONDOR.
Biseo los conocía a los dos de una reunión en
Mallorca. No entendió a von Faupel
Von Faupel, como Biseo, creía en la superioridad
de la estrategia de la
Gran Guerra a la cruzada antibolchevique de Hitler y sus
generales sureños.
El respaldo ideopolítico al hitlerismo era
proporcionado por alucinados geopolíticos anglo alemanes
que se parecían -entre ellos- como gotas de agua y primaba
la idea de la Tercera Roma que debía liquidar el Tercer
Reich….
Von Faupel demoró más de 50 años en
ser reconocido como Jefe de Estado Mayor del Ejército
peruano y su reconocimiento se debe al General Julián
Julia.
Biseo no está considerado como estratega en
Italia. Personalmente creo que era el único, general en
actividad, que pensaba en términos de tecnología, grado de
desarrollo relativo, recursos y
reservas, además era el antinazi más importante. Y
obviamente el que hacia mas daño a
la alianza.
Lo creía a Hitler un loquito cualquiera, y
pensaba que el Duce era más
lucido, enfureciéndose cuando veía como
Hitler lo dominaba cuando Musolin tenia razón y era
desviado y después hasta maltratado.
Hay una corriente fascista poco estudiada, los pro
nazis por anticomunistas. Biseo no pertenecía a ella y
más bien los despreciaba por caer en anglofilia y por no
tener los valores y
principios
italianos.
Tuve el caso concreto
cuando le pregunté por Arrigo Sartorelli, de
IMPREGILO, que apareció en el Perú y dijo
haber sido oficial de Caballería en el CEI.
cercano al Comando.
Resultó ser, Sartorelli, un oficial de
Inteligencia pro nazi con antecedentes
muy ambiguos que perteneció al CEI El General
Biseo fue muy duro con los de su clase. Similar
a Sartorelli era L. Gelli, a quien le conocía algún
antecedente.
Arrigo Sartorelli que venia de la FIAT argentina, fue el
representante de los piduistas en el Perú y
creó una logia que fue el vector de la corrupción. Su última hazaña
fue el TREN ELECTRICO de Lima.
Enfrentó con IMPREGILO a GEORGE WIMPEY, de
Inglaterra, que
-con
el IS- filmó la entrega de comisiones a Ramiro
Prialé del APRA, y Sandro Mariategui de ACCION POPULAR, en
el local de Cooperación Popular en Republica de Chile Al
lado de Sartorelli, estaba nada menos que Luis Banchero
Rossi.
(Banchero Rossi trabajó con los nazis del Grupo
Stinnes,, les quedó debiendo US$19 millones y lo
asesinó Klaus Barbie).
después se le envió una copia a
Víctor Raúl Haya de la Torre, quien -si lo hubiera
tenido cerca a Ramiro Priale- ordenaba su
fusilamiento…
Me desvió y debo regresar a Biseo. Mussolini,
regresando Biseo de Polonia, con 35 kilos menos, le
ofreció el Comando de las Fuerzas Armadas de la Republica
de Saló. Biseo rechazó la nominación y
pidió su baja. ¡Con los nazis ni a la
esquina¡
Organizó, Biseco, una línea de transporte
terrestre, con la que apoyó a su red partisana,
nacionalista, su socio era Lito Valenti, cuñado de Piera,
su segunda esposa.
Lito Valenti, a quien conocí en Milán,
era ítalo argentino por haber vivido
en Buenos Aires y por haber sido conquistado por la
cultura
bonaerense. Su esposa había fallecido durante la guerra y
era -como Piera-. una verdadera belleza.
Don Attilio comenzó a ser acosado en la sorda
guerra civil que azotó a Italia de 1944-1946 y que fue muy
cruel. Dicho sea a su favor, Biseo, no sufrió atentados ni
ataques personales sino el acoso mediático y tuvo que
fugar de Italia después de consultar a
Canrnelutti.
La última etapa fue Chile, especificamente
Iquique, donde nació Sandra, una rubiecita muy bella, y
que fue la engreída de Biseo. después llegó
Luciana a la muerte de
su madre y yo la conocí en una fiesta de la Embajada de
Italia.
Luciana era muy inquieta. Una comunicadora social nata.
Era contestaría con su padre. De niña lo
había visto tan sólo una vez, cuando cayó en
arresto domiciliario -en Ancona- y ese no era uno de los mejores
momentos de su padre.
Nos casamos y Don Attilio dio pruebas de que
se preocupaba por ella. Viajó a Lima y conoció a mi
padre, Fernando Fuchs Anderson, y cuando se enteró de que
había sido cadete aeronáutico, que había
cumplido su entrenamiento y
que viajaba -a la RAF- cuando le dieron de baja, por matar
patillos con la hélice, después de la muerte de
Protzel, en esa circunstancia, se sintió bien y así
me lo hizo entender.
Luciana tuvo dos compañeros en el colegio, Ati y
Lía, hijas de mi suegro con Ledda Glori, a quien
conoció en una película, producida por su
concuñado Roberto Bolla., en la que la Glori era Popea y
se bañaba en leche de
burra.
Roberto Bolla que tuvo la VEMBI de Milano -la famosa
empresa del
Caso Fennaroli- era el tío engreidor de Luciana y nos
llevaba a todas partes. Más adelante fue Roberto
Bolla-Rossi por haberse hecho adoptar por unos Rossi, nobles de
mucho dinero.
Doy paso a una anécdota, había sido
reparada una avioneta Cessna, bimotor, propiedad de
un amigo de Biseco quien le pidió que la probara. Biseco
que tenia dos ALFAs, uno en Iquique y otro en Santiago, planeaba
hacer uno de los dos, y se planteó aprovechar el vuelo de
prueba invitándome a acompañarlo.
Nos embarcamos en el Aeropuerto Civil de Tobalaba y nos
encaminamos rumbo a Iquique, un largo viaje con varias etapas.
Viajando S-N llegamos a una herradura E-O, en la pampa, Iquique,
donde nos abrimos al O y cuando la avioneta bajó la nariz
debajo estaba Iquique sembrada de banderas peruanas en protesta
contra el Gobierno
Central
Bajé y busqué quien me informara. Iquique
estaba totalmente paralizada pero había un bar
entreabierto donde le invité a una cerveza a un
asistente, obrero de edad, que resultó ser Cifré,
un dirigente pampino que me contó la historia de Iquique y
de la epopeya de la Escuela Santa
Maria de Iquique.
No estaba sólo, en ómnibus, había
llegado a la ciudad el Teniente EP ® Luis Sánchez
Cerro Laguado, quien después confirmó mi historia
como testigo de ella.
Biseo -regresando a Santiago- se resistía a
opinar sobre los militares chilenos pero terminó diciendo
que eran una casta de corte prusiano en lo formal y muy soberbia,
con geopolíticos de corte anglonazi con demasiada
ingerencia en cuestiones civiles.
Cuando llegué donde Allende, un domingo, casa de
Tomas Moro, en el que estaba de visita el Aga Khan, me llevaron a
una recamara donde estaba Prats, que al verme no pudo menos que
preguntarme, "¡Ud. que es del Negro Valdez?", yo le dije
que primo hermano, y como pensando en voz alta dijo "¡Gran
tanquista el Negro¡…"
Conversamos amigablemente y se enteró de que yo
también era amigo de
Diógenes Montenegro, que estuvo con él en
Fort Leavenworth, y del Negro Elguera Salomón, con quien
estuvo en Buenos Aires. Me invitó a almorzar y era muy
simpático.
Allende estaba evaluado -en el Perú- como
chileno-socialista, antes que socialista-chileno,
reaccionó mal cuando le dije que se conocía una
conversación de él referente al equipamiento de la
FF.AA. chilena y que debía manejarse mejor…
Evidentemente el -Allende- desconocía la
historia peruana y como en 1919-
1921 se usó de sangre y fuego en
pro del desarrollo nacional que pasaba por la extinción
del civilismo y su base terrateniente y gamonal
andina.
Todos los milicos chilenos fueron asesinos el 11 de
setiembre de 1973 al matar a un gran patriota, el soldado
Allende, hombre honesto, y sin decisión alguna para la
vía revolucionaria, era la antitesis del Tigre
Leguía y de Fuchs, en los años de 1919-1921 que
trabajaban con la hipótesis más pesimista y sin
descartar ningún medio para el logro de sus objetivos…
Los militares chilenos con un 800% de inflación
se alocaron, acá -en el Perú- tuvimos 7.000%, o,
¿Es que el 11 de Setiembre no fue un golpe militar sino un
asalto de crónica roja encubierto?
Fernando E. Fuchs