Indice:
INTRODUCCIÓN
DEFINICIONES
EQUIPO DE TRANSFERENCIA
OPERACIÓN DE CARGA
PROCESAMIENTO DE LOS RESIDUOS
DISPOSICIÓN FINAL
INCINERACIÓN
PRODUCCIÓN DE COMPOST
RELLENO SANITARIO
El incremento acelerado de la población, hace que la cantidad de basuras
se duplique cada 15 a 20 años. Este tipo de basura no es
sólo doméstica, cada vez tiene menos contenido
biodegradable y más contaminante peligrosos.
El hombre se ha
visto en la imperiosa necesidad de hallar nuevos métodos
para poder
contrarrestar este tipo de contaminación, y en menor tiempo poder recoger
los residuos sólidos y tratarlos.
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA.- Se aplica el
término estación de transferencia a las
instalaciones en donde se hace el traslado de basura de un
vehículo recolector a otro vehículo con mucha mayor
capacidad de carga. Este segundo vehículo, o transporte
suplementario, es el que transporta la basura hasta su destino
final.
DISPOSICIÓN FINAL.- Tienen como objetivo
fundamental la Transformación y/o Tratamiento de la
basura, aplicando un proceso
químico, físico o biológico o cualquier tipo
de combinación de tales procesos.
RELLENO SANITARIO.- Es una técnica de
eliminación de residuos sólidos en el suelo (incluidos
algunos lodos) que no causa molestias a la comunidad ni
riesgos para la
salud tanto
durante su operación como después de terminado. La
técnica se basa en el principio de compactar la basura en
capas cubriendo cada capa con material adecuado conforme avanza
la operación.
DESCRIPCIÓN DE LA
TECNOLOGÍA
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA.- Los equipos de
transferencia, o sea de transporte
suplementario, se clasifican en rodoviarios, acuáticos y
ferroviarios. Seguidamente se presentan los diferentes tipos de
camiones, barcazas y vagones con énfasis en los primeros
por ser los de más amplia utilización en América
Latina.
1. EN CUANTO AL
EQUIPO DE TRANSFERENCIA
1.1 Equipos Rodoviarios
Los equipos rodoviarios son camiones con
carrocerías de gran capacidad (30 a 75 m3) que
a su vez se clasifican en dos tipos básicos: de
carrocería abierta y de carrocería cerrada. Hoy en
día existe además otro tipo de carrocería,
la "roll-on, roll-off".
1.1.1 Camiones de carrocería
abierta
Estos camiones reciben la carga por arriba y la
descargan por diferentes métodos.
El más utilizado es el de volquete por equipo
hidráulico, pero actualmente se están desarrollando
otros sistemas
utilizando un fondo móvil y al menos dos tipos diferentes
de este sistema ya operan
en estaciones norteamericanas.
1.1.2 Camiones de carrocerías
cerrada
Por lo general estos camiones son utilizados en
estaciones dotadas de equipos compactadores que colocan la basura
por la puerta trasera del vehículo. Son del tipo trailer
acoplado y generalmente tienen una capacidad máxima de 50
m3, transportando hasta 30 toneladas de basura
compactada.
En la mayor parte de los casos la descarga se hace por
medio de una placa de eyección impulsada por un cilindro
hidráulico telescópico. El accionamiento de este
cilindro puede ser por medio del motor del
camión tractor o de un motor
auxiliar.
Algunos de estos camiones tienen carrocería
cilíndrica, pero la mayoría tiene la forma de un
paralelogramo.
Las ventajas y desventajas de estos camiones
están relacionadas con las desventajas y ventajas de los
camiones de carrocería abierta, esto es, la higiene en el
transporte de la basura está más garantizada, la
descarga es más rápida pero los costos de
inversión y mantenimiento
son superiores.
1.1.3 Camiones tipo "roll-on,
roll-off"
Las cajas "roll-on, roll-off" son conteiners retirados
por camiones con estructuras
inclinables y un gancho que permite cargar el container sobre la
estructura.
Estas cajas pueden ser abiertas para cargar por arriba,
o cerradas y, en este caso, acopladas a compactadoras
estacionarios.
1.2. Equipos Acuáticos
Consisten usualmente de barcazas que reciben los
residuos de los equipos de transferencia y los trasladan a los
sitios de disposición, sean plantas de
tratamiento o relleno sanitarios.
Las barcazas son impulsadas por remolcadores y tienen
gran capacidad (1,500 m3).
Estos equipos se utilizan siempre que el transporte
marítimo o hidroviario sea más económico que
el rodoviario.
1.3. Equipos Ferroviarios
Este tipo de equipo se utiliza en lugares donde existe
una red
ferroviaria bien desarrollada y los recorridos de transporte sean
muy largos, resultando este medio de transporte más
económico que el rodoviario.
Los vagones empleados son de diseño
especial, con una gran capacidad volumétrica y
dispositivos especiales para descarga, sea tolva o volteo
rotatorio.
2. EN CUANTO
A LA OPERACIÓN DE CARGA
Hay fundamentalmente dos tipos de estaciones de
transferencia en cuanto a la operación de carga, la
directa y la indirecta.
La directa emplea la gravedad para el traslado de la
basura de los camiones recolectores a los vehículos de
transferencia y la indirecta utiliza locales de almacenamiento,
además de equipos mecanizados, para mover la basura y
alimentar los vehículos de transferencia.
2.1 Estaciones de carga directa
En estas instalaciones el contenido de los camiones
recolectores de descarga directamente en vehículo de
transferencia (fig. 6). Estas estaciones tienen una seria
desventaja que es la imposibilidad de almacenar la basura, lo que
exige que siempre haya un vehículo de transferencia en
condiciones de recibir los residuos de los colectores. En otras
palabras, si el recolector llega a la estación y no hay
vehículo de transferencia para recibir la basura, el
camión debe esperar hasta la llegada de un vehículo
vacío.
2.2 Estaciones de carga
indirecta
Las estaciones en donde la basura se carga
indirectamente en los vehículos de transferencia tienen
locales para almacenamiento de
basura que puede ser fosos o patios.
Los fosos pueden tener el sistema de fondo
móvil con correas transportadas que llevan la basura a una
altura que permite cargar los vehículos de transferencia.
Otro sistema es el que usa puentes-grúas para remover los
residuos del foso y cargar los vehículos de
transferencia.
3. EN CUANTO AL
PROCESAMIENTO DE LOS RESIDUOS
Dependiendo básicamente de las características de la basura y del tipo de
vehículo de transferencia utilizado, los residuos pueden o
no ser procesados en las estaciones de transferencia.
Las ventajas y desventajas del procesamiento, así
como consideraciones sobre la viabilidad de los más
utilizados, se presentan a continuación.
3.1 Sin Procesamiento
En estas estaciones la basura no sufre ningún
procesamiento, salvo la compactación recibida en los
camiones recolectores cuando éstos son compactadores, y
por lo tanto es transferida en su estado
original.
Las instalaciones sin compactación son muy
utilizadas en razón de la simplicidad de su construcción, operación, bajo
costo inicial de
las construcciones y de los vehículos de
transferencia.
Su empleo es
usualmente la mejor alternativa cuando tenemos basura de media o
alta densidad (400
kg/m3). En la mayoría de las ciudades
latinoamericanas se presentan esta condición
después de compactada la basura en los camiones de
recolección cuando están dotados de equipos de
compactación.
Las estaciones sin procesamiento comúnmente
utilizan vehículos de transferencia del tipo volquete o de
fondo móvil.
Este tipo de instalación tiene, hoy en
día, una aceptación cada vez mayor por razones de
costo y
simplicidad, además de la condición de que casi
siempre la basura es compactada en los camiones de
recolección.
3.2 Con Procesamiento
El procesamiento de los residuos en estaciones de
transferencia tiene generalmente dos objetivos. El
más común es aumentar la densidad de la
basura y así utilizar con más eficiencia la
capacidad de transporte de los vehículos de
transferencia.
El otro objetivo, cada
vez más atractivo para nuestras condiciones, es aprovechar
la operación de traslado para hacer la selección
de la basura y así aprovechar los materiales
reciclables.
3.2.1 Compactación
La compactación se realiza por medio de
compactadores estacionarios o por equipos montados en el
vehículo de transferencia.
En el primer caso, la basura es colocada en el
vehículo por la parte posterior de su caja, que tiene una
puerta operada manual o
hidráulicamente. Esta caja está acoplada a la
prensa
compactadora por medio de garras mecánicas.
3.2.2 Trituración
La trituración también se efectúa
con el objetivo de reducir el volumen de la
basura y así facilitar su transporte.
La operación de trituración se hace por
medio de molinos especiales para basura.
Hay molinos de diferentes modelos y
capacidades de acuerdo al fabricante.
La ventaja de este tipo de procesamiento, además
de la reducción del volumen, es que
la basura triturada tiene características menos agresivas y su
disposición en rellenos es más
fácil.
El costo de la trituración es, entretanto, muy
alto con relación a los costos de
inversión y de mantenimiento,
especialmente por el frecuente reemplazo de los martillos del
molino.
3.2.3 Enfardamiento
El enfardamiento consiste en compactar la basura en
bloques colocándoles cintas para mantenerlos coherentes, y
tiene como principal ventaja la utilización de
vehículos con carrocería de tipo
plataforma.
Además, los bloques de basura enfardada son muy
fáciles de disponer en rellenos sanitarios, ocupando
pequeños volúmenes y necesitando reducido
equipo.
La principal desventaja del enfardamiento es su alto
costo de inversión y operación, lo que generalmente
impide este tipo de tratamiento.
3.2.4 Selección de Materiales
Consiste en la remoción de materiales de
la basura que pueden ser aprovechados, transportándose a
los rellenos la fracción no aprovechable, o sea los
rechazos del proceso.
Con la selección de materiales se logra la
disminución de la cantidad de residuos a ser transportados
y, además, se obtienen ingresos a partir
de la venta de los
materiales seleccionados, esto es, vidrio, metales, papeles,
plásticos,
etc.
Naturalmente este método
solamente debe ser utilizado en ciudades en donde exista mercado para los
materiales seleccionados.
DISPOSICIÓN FINAL.- Los
métodos de Disposición Final más conocido
son:
– Incineración
– Producción de Compost
– Relleno Sanitario
Los demás métodos conocidos se basan en
los principios de los
anteriormente enunciados y son una modificación a cada una
de ellos.
INCINERACIÓN.- La
incineración es el Método de
Tratamiento más antiguo y el más usado en algunos
países de Europa, donde en
muchos casos la falta de espacio y terrenos apropiados obligan a
emplearlo.
Los objetivos
principales de este tratamiento son la reducción de
volumen y del peso de la masa, así como la
transformación de la basura en materiales relativamente no
combustibles, inodoros, homogéneos, de mejor aspecto y sin
valor para el
desarrollo de
plagas y animales.
Principios de la Combustión.- La incineración es
un principio de combustión controlada de desechos
combustibles sólidos, líquidos o gaseosos. Para
comprender mejor el proceso de incineración debemos
estudiar primero los principios de la
combustión que se define como un proceso químico de
oxidación, acompañado por el desprendimiento de
energía (luz y/o calor).
Tipos de Incineración e Incineradores.- La
incineración de residuos sólidos pueden ser
clasificados con respecto al lugar donde amontonados en un sitio
aislado o en una cavidad del terreno y el fuego es encendido con
la ayuda de algún combustible auxiliar. Durante la
combustión es necesaria agitar la masa y algunas veces se
proveen fuentes de
aire adicional.
En este tipo de incineración, aún cuando se
consigue la reducción del volumen la combustión no
es controlada, así como tampoco se reducen las emisiones
de contaminantes a la atmósfera. Este
método se usa principalmente en los botaderos abiertos y
representa muchos peligros, especialmente para el personal que
normalmente se encuentra en estos sitios, además de las
emisiones contaminantes a la atmósfera.
PRODUCCIÓN
DE COMPOST.- "Compost" es un producto
relativamente estable y homogéneo. El compost es uno de
los productos
resultantes de tratamiento y manejo especializados de basuras y/o
estiércoles y/o otros materiales desechados. Los
tratamientos o procesos
conducentes a la producción de compost se basan en la
habilidad de preparar o acondicionar la basura y desechos, de tal
manera que se induzca el establecimiento de la actividad
microbiológica dirigida al metabolismo
controlado de los materiales putre-cibles presentes en las
basuras y desechos. Esto, con el fin de producir un material
inofensivo y útil.
RELLENO
SANITARIO.- Es una técnica de eliminación
final de residuos sólidos en el suelo (incluidos
algunos lodos) que no causa molestias a la comunidad ni
riesgos para la
salud tanto
durante su operación como después de terminado. La
técnica se basa en el principio de compactar la basura en
capas cubriendo cada capa con material adecuado conforme avanza
la operación.
Principios Básicos de Operación del
Relleno Sanitario.
a) Supervisión permanente del Relleno
Sanitario, mientras se está rociando o recubriendo la
basura.
b) La basura debe compactarse en capas de 15 a 30
cm.
c) La profundidad del Relleno no debe ser excesiva,
probablemente no más de 2.50 m
d) Toda la basura recibida diariamente debe quedar
cubierta con una capa temporal de tierra o
material similar de por lo menos 0.60 m de espesor.
e) Adoptar medidas para evitar el esparcimiento de
papeles u otro tipo de desperdicios fuera del recinto del
Relleno Sanitario.
Tipos de Rellenos Sanitarios: Existen varios
tipos de relleno sanitario. Los tres principales son: Relleno de
área, de zanja y combinado o rampa, los cuales tienen
distintas técnicas
de operación, pero similares. Normalmente, las condiciones
y características de los terrenos exigen una
operación combinada de los distintos sistemas,
tendientes a un mejor aprovechamiento de la disponibilidad del
terreno, material de recubrimiento y rendimiento de los equipos
de operación.
1. Relleno Sanitario Tipo Area.- El Relleno de
Area normalmente se emplea cuando se dispone de terrenos con
depresiones y hondonadas naturales y artificiales, canteras,
pozos producidos por extracción de materiales (ripio,
arena, arcilla), lugares pantanosos o marismas, terrenos
adyacentes a los ríos u otros similares.
2. Relleno Sanitario Tipo Zanja o Trinchera.-
Este tipo de relleno sanitario es probablemente uno de los
más prácticos y apropiados, ya que su
operación es sencilla y la escacez de material de
recubrimiento no produce problemas
siempre que el terreno para este sistema de disposición
final sea convenientemente elegido.
3. Relleno Sanitario Tipo Combinado o Rampa.-
El relleno tipo combinado se opera en forma similar a los
rellenos de área y zanja, pero los desperdicios
descargados se extienden sobre una rampa, se apisonan y
recubren diariamente con una capa de material de 0.15 m de
espesor. La rampa debe tener una pendiente de unos 30 .
Terminada la operación y alcanzado el nivel previsto, se
recubre con una capa de tierra, o
material similar, de 0.60 m de espesor. El método de
rampa de utiliza en terrenos de declive moderado o en aquellos
que tienen una capa delgada de material susceptible de ser
usado para recubrimiento o como sello del relleno.
Requisitos de Localización
Ventajas del Relleno Sanitario:
a) Es con frecuencia el sistema de eliminación
de desechos sólidos más
económico.
b) La inversión inicial es baja comparada con
la de otros métodos de eliminación.
c) En el relleno sanitario se puede eliminar toda
clase de basuras.
Desventajas del Relleno Sanitario:
a) Posible dificultad de conseguir el terreno
adecuado.
b) Facilidad de transformarse en botadero
abierto.
c) Necesita permanente supervisión.
Carteles de identificación e información:
A la entrada deberá colocarse un cartel indicando
el nombre del sitio y la propiedad del
mismo.
Protección del Agua.- El
percolado de un relleno sanitario puede ser muy contaminante.
Cuando haya riesgo de
contaminar fuentes de
agua, deben
tomarse las medidas necesarias para impedir que el percolado
llegue al agua subterránea o ingrese en algún curso
de agua.
El trabajo lo tenemos completo.
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AMBIENTAL, METALURGIA,
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Autor:
Jorge
Lima-Perú.