Definición
Medio de traslado de personas o bienes desde
un lugar hasta otro. El transporte
comercial moderno está al servicio del
interés
público e incluye todos los medios e
infraestructuras implicadas en el movimiento de
las personas o bienes, así como los servicios de
recepción, entrega y manipulación de tales bienes.
El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de
pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías. Como
en todo el mundo, el transporte es y ha sido en Latinoamérica un elemento central para el
progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y
culturas.
Historia
Ya en el periodo precolombino los incas
poseían un rudimentario pero eficiente sistema de
caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por el
cual trasladaban distintos tipos de mercaderías. A pie o a
lomo de llamas, sus mercaderías lograban llegar a su
destino. A veces a través de puentes de cuerdas entre las
montañas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como
medio de comunicación.
Diferentes medios de transporte
En general se utilizan cinco modos de transporte:
acuático, por carretera, ferroviario y
aéreo.
Historia
La llegada de los europeos —españoles y
portugueses— a lo largo de casi toda América
produjo grandes cambios en los medios de transporte. El principal
modo de comunicación era el marítimo, dado que era
más eficiente y rápido para puertos naturales y
para los lugares en los que se construyeron puertos, tanto de mar
como de los caudalosos ríos americanos.
Canales
Medio creado para el fácil el transporte acuático.
La apertura de esta vía fluvial se creo para una
reducción considerable del tiempo de viaje
en el tráfico de mercancías por vía
marítima a escala
mundial.
En América
Latina, los ríos Amazonas y Paraná constituyen
importantes vías fluviales de navegación, pero sin
duda el canal más importante es el canal de Panamá.
Éste une el Atlántico con el Pacífico a
través del Istmo panameño.
El temprano perfeccionamiento del transporte acuático
estuvo estimulado por la tendencia de las poblaciones a
concentrarse en las costas o las vías fluviales. Los
antiguos romanos utilizaban embarcaciones a vela equipadas con
varios bancos de remos
para transportar a sus ejércitos hasta Cartago y otros
teatros de operaciones. La
construcción de barcos y el aparejo y
manipulación de las velas fueron mejorando con el tiempo.
Con estos cambios, junto con la adopción
de la brújula marinera, hizo posible la navegación
en mar abierto sin avistar la costa.
Al igual que sucedía durante la edad antigua en el
Mediterráneo y otras zonas del mundo, el hecho de que los
asentamientos coloniales en América estuviesen
establecidos por lo general en las costas, los ríos o los
lagos, fue a causa y consecuencia de que las primeras rutas de
transporte en las colonias fueran las vías fluviales
naturales, y los modos más eficientes de viaje se
realizaran por barco.
La Balsa
Tomando en cuenta que nuestro planeta esta cubierto por agua, las dos
terceras partes, el hombre ha
buscado la manera de
viajar sobre el agua.
El primer navío sin duda fue un tronco flotante el cual
conduciría con pies y manos. Después pensaron que
uniendo varios troncos con ataduras podrían construir una
plataforma firme o balsa (como le llamaron).
En Egipto se
construyeron balsas con haces de caña, en otros lugares se
ahuecaron los troncos para ser piraguas o canoas.
Primeros barcos
Hace 1200 años antes de Cristo, los fenicios fueron los
primeros marinos que utilizaron la madera del
Cedro para construir grandes y fuertes embarcaciones para
aventurarse más allá de sus límites
marinos.
Los Vikingos, construyeron sobre una estructura de
madera sólida que semejaba nuestra columna vertebral. Los
Vikingos eran altos, fuertes y robustos, esto, permitía
que empuñaran enormes remos e izaban las velas cuadradas,
provenían de las costas del Noreste de Europa y se
encargaban de asaltar las costas de todo Europa.
Página siguiente  |