trajetória. Quando o motor de um foguete está queimando seu combustível, o material queimado (os gases de exaustão) e o resto do foguete exercem forças um sobre o outro. A força exercida pelos gases de exaustão sobre o resto do foguete é chamada empuxo do motor e, é esta força que impulsiona o resto do foguete. Uma característica de um foguete é que sua massa m Vaira significativamente (decrescendo) enquanto seu motor está funcionando. Abaixo fornecemos um exemplo de um motor de foguete. Duas
Universidade Federal do Rio de Janeiro 2012 ESTUDO DA VIABILIDADE DO USO DE ALTERNADORES COMO MOTORES EM VEÍCULOS ELÉTRICOS Windson Braga Pereira PROJETO SUBMETIDO AO CORPO DOCENTE DO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA DA ESCOLA POLITÉCNICA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSÁRIOS PARA A OBTENÇÃO DO GRAU DE ENGENHEIRO ELETRICISTA. Aprovado por: ____________________________________________ Prof. Luís Guilherme Barbosa Rolim, Dr.-Ing.
ITALO FERNANDES CASTANHETTI RAFAEL ELIAS DOS SANTOS INSTALAÇÃO DE TURBO COMPRESSORES EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA CRÍCIUMA, NOVEMBRO DE 2010 SUMARIO INTRODUÇÃO 3 1. SURGIMENTO DO TURBO COMPRESSOR 4 2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO DO TURBO COMPRESSOR 5 3. RAZÕES PARA A INSTALAÇÃO DE UM TURBO COMPRESSOR 9 3.1 Motores originalmente aspirados 9 3.2 Motores com sobrealimentação por turbo compressor 10 4. CARACTERÍSTICAS DE UM TURBO COMPRESSOR 12 4
1 Introdução Os motores a relutância chaveados (MRC) têm despertado interesse para aplicações em acionamento elétrico principalmente pela sua robustez, baixo custo, boa eficiência, confiabilidade e capacidade de trabalhar com controle de velocidade. Além disso, possuem alta relação conjugado por volume, possibilitando a construção de motores de menores dimensões, consequentemente diminuindo o custo de sua fabricação. Estes motores possuem pólos salientes no estator e rotor e trazem a vantagem
Sistema Eixo-Direção ............................................................................................14 2.3.5. Fixando o Motor de Direção .................................................................................15 2.4. Sistema de Tração ....................................................................................................15 2.4.1. O Motor de Tração ................................................................................................15 2.4.2. Fixando a Caixa
CARROS ELÉTRICOS Atividade extra classe da disciplina de Processos Automotivos do curso de Engenharia de Controle e Automação, da Universidade Federal de Minas Gerais. Belo Horizonte, 29 de outubro de 2008. HISTÓRIA DO CARRO ELÉTRICO Na virada do século XIX, os automóveis elétricos eram mais comuns do que os automóveis a gasolina na maior parte das cidades americanas. Isso se deveu muito a antecedentes importantes como o sucesso dos bondes elétricos (substituindo as carroças ou bondes
UFRJ Laboratório de conversão Máquinas Elétricas de Corrente Alternada Trifásicas – Aspectos construtivos e principio de funcionamento 1 OBJETIVO Familiarização com as máquinas elétricas de corrente alternada trifásicas, com objetivos de identificação de aspectos construtivos e conhecimento das operações básicas. INTRODUÇÃO As máquinas elétricas podem ser classificadas de muitas formas. A mais simples delas é a divisão nos grupos das máquinas de corrente alternada e das máquinas de
PRÓ-REITORIA DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA CONTROLE DA VELOCIDADE DO MOTOR DE CORRENTE CONTÍNUA DERIVAÇÃO, COM CARGA CONSTANTE, VARIANDO A TENSÃO ROTÓRICA João de Deus Osama Bin Rio de Janeiro 2011 1. INTRODUÇÃO As máquinas de corrente contínua podem ser utilizadas tanto como motor quanto como gerador. Porém, uma vez que as fontes retificadoras de potência podem gerar tensão contínua de maneira
representam na grande maioria das vezes, um obstáculo na construção destas máquinas. Este trabalhomostra uma forma simples de construir um robô seguidor de linha. linha É mostrado um sensor analógico simples que é capaz de detectar cores claras e escuras e que fornece energia suficiente para alimentar um pequeno motor elétrico diretamente. diretamente. Desta
câmaras de vídeo, e na área de automação industrial, como mostrado na Figura 1. Para entender o por que da sua controlabilidade e o por que da nossa escolha, devemos entender seu princípio de funcionamento. Figura 1: motor CC industrial. Assim como qualquer máquina elétrica, ela pode atuar como motor transformando energia elétrica em mecânica e como gerador, transformando mecânica em elétrica. Faremos a análise da máquina atuando como motor. Basicamente, o movimento da parte móvel da nossa máquina